新華社宜昌4月26日電（記者 譚元斌）三峽河段通航再傳佳音。25日上午，三峽船閘累計貨運量突破9億噸。

“如果用十噸的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱連接起來，9億噸的貨物箱總長度達到54萬公里，相當(dāng)于圍繞地球13圈。”交通運輸部長江三峽通航管理局副局長陳冬元說。

隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的推進，得益于沿江經(jīng)濟和長江航運的快速發(fā)展，國民生產(chǎn)生活物資運輸及過閘需求大增。三峽船閘自2003年6月16日試運行以來，年貨運量一路攀升，從2003年的1377萬噸到2011年的超過1億噸，提前19年達到設(shè)計能力，年均增長率達16.6%。

近年，過閘需求維持高位穩(wěn)定，交通運輸部立足長江經(jīng)濟帶的發(fā)展，積極布局立體運輸格局。為進一步提高船閘的通航能力，長江三峽通航管理局采取一系列挖潛擴能舉措，滿足了不斷增長的航運需求，三峽船閘保持年通過量超億噸常態(tài)化。

25日上午，隨著“長航江旺”“華康號”等大貨船滿載著來自四川、重慶等地貨物駛出南線船閘，奔向華東等出海口，三峽船閘累計貨運量成功突破9億噸。

陳冬元說，三峽船閘自2003年6月至今，共安全運行近11.96萬閘次，通過船舶69萬多艘次，通過貨物9億噸，為流域經(jīng)濟發(fā)展提供了安全暢通的水運通道，促進了國家西部開發(fā)戰(zhàn)略的實施、東西部之間經(jīng)濟合作及長江航運對外貿(mào)易交流水平的提高。

據(jù)了解，三峽雙線五級船閘是目前世界上已建成船閘中連續(xù)級數(shù)最多、總水頭和級間輸水水頭最高的內(nèi)河船閘。