新華社宜昌7月15日電（記者 譚元斌）15日上午8時30分，在長江三峽通航管理局工作人員指揮下，滿載著貨物的“鵬杰1號”貨船拉響汽笛，緩緩駛向三峽升船機，宣告這座世界最大升船機正式進入實船試航階段。

9時56分至10時56分，“鵬杰1號”貨船按照三峽升船機集控指令，完成了從靠船墩上行、進入承船廂、閘門關(guān)閉、以每分鐘12米左右的速度垂直提升、閘門開啟、駛出承船廂的系列運行過程。

“鵬杰1號”貨船宛如乘坐著一個巨大的“電梯”，成功“翻越”三峽大壩。沿途實施相關(guān)測試項目后，它安全順利地完成了首個試航測次任務(wù)。

截至15日16時，“鵬杰1號”貨船安全順利地完成全部三個測次的計劃試航工作。

依據(jù)國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會的相關(guān)要求和交通運輸部批復的三峽升船機試航方案，三峽升船機的實船試航工作分兩個階段完成，第一個階段的實船試航工作在試通航前145米水位期進行，第二個階段的實船試航工作在試通航期175米水位期進行。

從15日開始的第一階段試航，將用7天時間安排7艘不同噸位船型船舶進行實船試航。為確保測試數(shù)據(jù)準確可靠，同一船型將至少進行3個測次的試航工作。

長江三峽通航管理局黨委書記、三峽升船機實船試航指揮部指揮長包文全說，此次實船試航工作將檢驗三峽升船機及其航道工程的適航性能，明確三峽升船機通行船舶的技術(shù)要求，驗證船舶進出三峽升船機航段航路航法、船舶調(diào)度規(guī)則及交通組織的合理性，為三峽升船機運行管理及交通組織提供科學依據(jù)。

三峽升船機最大提升高度113米、最大提升重量超過15500噸，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大、下游水位變化速率快的特點，是目前世界上技術(shù)難度和規(guī)模最大的升船機。