新華社石家莊10月18日電（記者 馬倩 高博）京津冀民航協(xié)同發(fā)展--石家莊機(jī)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)18日在石家莊舉行。首都機(jī)場(chǎng)股份公司總經(jīng)理韓志亮在會(huì)上表示，首都機(jī)場(chǎng)計(jì)劃每年按照其航班總量的2%進(jìn)行疏解，2017至2019年共疏解6%的航班，相關(guān)疏解航線將引導(dǎo)調(diào)配至石家莊和天津機(jī)場(chǎng)。

據(jù)介紹，首都機(jī)場(chǎng)是亞洲最繁忙的機(jī)場(chǎng)，它的設(shè)計(jì)能力是年旅客吞吐量8262萬(wàn)人次，高峰小時(shí)航班起降為88架次。但在較長(zhǎng)一段時(shí)間，首都機(jī)場(chǎng)的樞紐建設(shè)主要體現(xiàn)在量的增加而非質(zhì)的提高，面臨著國(guó)內(nèi)支線航班占比過(guò)多、國(guó)際航班時(shí)刻得不到滿足的問(wèn)題。

韓志亮表示，目前首都機(jī)場(chǎng)已經(jīng)飽和運(yùn)營(yíng)，其航線航班結(jié)構(gòu)不合理主要表現(xiàn)為“國(guó)際緊缺、支線低效”。根據(jù)《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》中提出的“完善首都機(jī)場(chǎng)服務(wù)功能，顯著提升北京航空樞紐國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力”，首都機(jī)場(chǎng)建設(shè)大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，助力京津冀機(jī)場(chǎng)群的協(xié)同發(fā)展，與國(guó)家對(duì)北京航空樞紐建設(shè)的要求相得益彰。

“要改變首都機(jī)場(chǎng)目前‘國(guó)際緊缺、支線低效’的現(xiàn)狀，當(dāng)務(wù)之急是從存量入手，解決支線航班低效的問(wèn)題?！表n志亮介紹，“我們計(jì)劃每年按照首都機(jī)場(chǎng)航班總量的2%進(jìn)行疏解，2017-2019年共疏解6%的航班，到2019年，首都機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)國(guó)際航班占比達(dá)到30%，國(guó)際旅客占比達(dá)到33%的發(fā)展目標(biāo)。同時(shí)我們建議各航空公司根據(jù)疏解比例自行擬定疏解調(diào)整方案，相關(guān)疏解航線可以引導(dǎo)調(diào)配至石家莊和天津機(jī)場(chǎng)。”

對(duì)此，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理李寧表示，石家莊機(jī)場(chǎng)當(dāng)前的一大戰(zhàn)略是，打造各地級(jí)市飛往北京首都機(jī)場(chǎng)的門戶機(jī)場(chǎng)，即分流首都機(jī)場(chǎng)非國(guó)際樞紐的航班，疏解首都機(jī)場(chǎng)非國(guó)際樞紐需求，以推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展。

“我們將充分借助首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司的平臺(tái)和資源，研究分析全國(guó)各地級(jí)城市、支線機(jī)場(chǎng)飛往首都機(jī)場(chǎng)的航班航線結(jié)構(gòu)和潛在需求，爭(zhēng)取開通支線機(jī)場(chǎng)至石家莊的航線航班，推動(dòng)航班疏解工作取得實(shí)效?！崩顚幷f(shuō)。