“關鍵是經(jīng)濟，笨蛋。” 很多美國人還在津津樂道前總統(tǒng)克林頓的這句競選名言。這句話的核心就是每個政府都應致力于發(fā)展經(jīng)濟、創(chuàng)造就業(yè)、推動增長、促進貿易和改善民生。亞洲最近的發(fā)展充分證明，現(xiàn)在的政府對要實現(xiàn)的目標非常清醒，也就是發(fā)展本國經(jīng)濟和提高人民生活質量。菲律賓總統(tǒng)杜特爾特和馬來西亞總理納吉布兩位領導人都說到做到，拋棄以前只是加劇緊張的那種挑釁性的、徒勞的外交政策，轉而尋求和平的經(jīng)濟合作和發(fā)展貿易。

雖然并未引起關注和成為西方媒體焦點，但中東歐正在崛起一股新的活力，它向東越過中亞直達俄羅斯與經(jīng)濟活躍的中國。數(shù)個世紀以來，這些地區(qū)的國家經(jīng)濟都停滯不前，因為國際運輸高度依賴海洋和船只，所以國際貿易和經(jīng)濟發(fā)展都聚集在了歐洲、非洲和亞洲的沿海城市。港口和沿海城市不斷興起、發(fā)展和繁榮，但像東歐和中亞的內陸國家和城市則落在了后面，因受制于運輸條件和沒有水路連接而遭到遺忘。

上海合作組織包括俄羅斯、中國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦和烏茲別克斯坦以及新的成員——印度和巴基斯坦。上合組織一直致力于中亞國家的發(fā)展，推動經(jīng)濟增長和提高中亞人民的生活質量。中國的“一帶一路”計劃得到了上合組織成員國的全力支持，不僅為中亞國家也為中東歐國家開辟了新的發(fā)展道路和機遇。

這些國家不再受沒有海港的限制，不再無法參與重要的國際經(jīng)貿活動。橫跨中亞的高速鐵路和公路建設，將把這些國家同東部的中國、北部的俄羅斯、西部的歐洲和南亞連接起來。鐵路和公路組成的交通網(wǎng)將比海洋運輸更為有效，必將促進貿易往來和經(jīng)濟發(fā)展。位于歐洲和中國之間的、過去被遺忘的國家正在形成一個新走廊，隨著新的運輸樞紐和周邊新城市的蓬勃興起而帶來經(jīng)濟轉型的新未來。它們將取代歐洲和東亞之間的傳統(tǒng)海洋運輸線，成為新的經(jīng)濟增長區(qū)，并為這些國家和人民帶來繁榮。

中國總理李克強將對上合組織和中東歐國家展開為期八天的訪問，將與相關國家簽署更多的經(jīng)濟、教育、人員交流、基礎設施方面的協(xié)議。李總理將訪問吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦、拉脫維亞和俄羅斯。隨著東歐和中亞睦鄰友好、地區(qū)和平以及政治穩(wěn)定，隨著“一帶一路”計劃獲得中國技術、建設和工程經(jīng)驗和資金方面的強力支持，這條東歐和中亞走廊正在成為21世紀的新經(jīng)濟增長中心。（蔡振龍）