重慶北：7點(diǎn)06分發(fā)車 萬(wàn)州北：8點(diǎn)51分抵達(dá)
600余名旅客乘坐首趟渝萬(wàn)高鐵

11月28日，渝萬(wàn)高鐵首趟列車順利抵達(dá)萬(wàn)州北站。本版圖片均由記者 崔力 萬(wàn)難 攝

11月28日，渝萬(wàn)高鐵首趟列車上，乘務(wù)員為旅客提供多種服務(wù)。

11月28日，渝萬(wàn)高鐵首趟列車載著旅客出發(fā)。

11月28日，渝萬(wàn)高鐵首趟列車上，旅客寫(xiě)下對(duì)渝萬(wàn)高鐵的祝福。

渝萬(wàn)高鐵在11月28日順利投入運(yùn)營(yíng)！早上7點(diǎn)06分，重慶北—萬(wàn)州北的C6402次和諧號(hào)動(dòng)車組列車載著600余名旅客駛出重慶北站，經(jīng)過(guò)1小時(shí)45分鐘的運(yùn)行后，于8點(diǎn)51分抵達(dá)萬(wàn)州北站，標(biāo)志著渝萬(wàn)高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

渝萬(wàn)高鐵作為鄭渝高鐵的重要組成部分，它的開(kāi)行，讓主城和萬(wàn)州之間的列車運(yùn)行時(shí)間由5個(gè)小時(shí)縮短為1.5小時(shí)。渝萬(wàn)高鐵每天21對(duì)列車的發(fā)車間隔控制在1小時(shí)左右，為來(lái)往主城和萬(wàn)州沿線的市民提供了極大方便。

本報(bào)記者全程體驗(yàn)，發(fā)掘渝萬(wàn)高鐵和首發(fā)列車上的亮點(diǎn)。

旅行時(shí)間大幅縮短，改善兩地市民出行體驗(yàn)

“上車睡了個(gè)回籠覺(jué)，一睜眼就到了萬(wàn)州！”走下C6402次列車，走上萬(wàn)州北的站臺(tái)，萬(wàn)州人余婆婆贊不絕口。上周，她從萬(wàn)州送外孫女來(lái)重慶主城上學(xué)，周末聽(tīng)聞?dòng)迦f(wàn)高鐵開(kāi)通的消息，她讓女兒在網(wǎng)上訂了一張首發(fā)列車車票?！耙郧皝?lái)往萬(wàn)州和重慶主城都是坐長(zhǎng)途汽車，至少4個(gè)多小時(shí)，一些路段還有些顛簸，容易暈車?！彼f(shuō)，高鐵運(yùn)行很平穩(wěn)，車廂里也很暖和，一上車就睡著了。

“渝萬(wàn)高鐵開(kāi)通了，我以后就不用開(kāi)車往返主城和墊江啦?！痹趬|江太平鎮(zhèn)工作的古朝瓊，這次在網(wǎng)上只搶到了一張站票。從她在主城的家——魯能星城到重慶北站只要10多分鐘車程，到墊江站坐公交車10分鐘就能到單位?！爸苣╅_(kāi)車回主城一般都很堵車，現(xiàn)在坐高鐵，不用再受堵車的苦了！”

享受渝萬(wàn)高鐵便捷的，還有未通高鐵的開(kāi)州和云陽(yáng)居民。剛退休的侯靜這次專門乘坐高鐵到萬(wàn)州換乘班車，前往開(kāi)州城區(qū)探望自己的老父親?！叭f(wàn)州北站配套有零換乘班車，很方便！”

在長(zhǎng)壽一所小學(xué)教書(shū)的陳老師到萬(wàn)州北站下車后立即換乘班車回云陽(yáng)老家，“我的學(xué)校就在長(zhǎng)壽湖站附近，坐火車回家比以前方便多啦！”

許多旅客在與記者交談時(shí)表示，渝萬(wàn)高鐵不但使兩地的旅行時(shí)間縮短了3.5小時(shí)，列車經(jīng)過(guò)沿線的手機(jī)信號(hào)也不錯(cuò)，改善了市民的出行體驗(yàn)。

列車時(shí)刻“有意”安排，方便通勤客流坐高鐵往來(lái)

“坐渝萬(wàn)高鐵上下班，方便！”夏向是某石油央企在渝分公司的員工，今年9月從江北大石壩調(diào)到萬(wàn)州上班。這一調(diào)動(dòng)，讓他的老婆有點(diǎn)意見(jiàn)，“我們正準(zhǔn)備要小孩，我卻調(diào)到了萬(wàn)州上班?！毕南蛘f(shuō)，渝萬(wàn)高鐵的開(kāi)行，幫他化解了這一難題：早上，他可以從大石壩乘車到重慶北站，坐最早一趟列車到萬(wàn)州上班，下午五六點(diǎn)鐘再坐高鐵回到大石壩的家。

記者注意到，渝萬(wàn)高鐵的高密度開(kāi)行和2小時(shí)以內(nèi)的運(yùn)行時(shí)間，非常適合職住分別在兩地的“上班族”。夏向告訴記者，他們公司還有20多位同事也打算選擇渝萬(wàn)高鐵作為上下班通勤交通工具。

“渝萬(wàn)高鐵和成渝高鐵讓成都、重慶主城和萬(wàn)州連成一體，我們公司的員工選擇高鐵動(dòng)車在這個(gè)片區(qū)往來(lái)開(kāi)會(huì)也非常方便！”夏向?qū)ｉT研究了渝萬(wàn)高鐵的列車運(yùn)行圖，對(duì)鐵路部門“有意”安排的列車時(shí)刻非常欣賞。

記者在12306網(wǎng)站上看到，從12月5日也就是下周一開(kāi)始，渝萬(wàn)高鐵“有意”安排每天早中晚開(kāi)行的列車重聯(lián)運(yùn)行，這樣運(yùn)力增加一倍，以滿足上下班通勤旅客的出行需求。

造福鐵路沿線居民出行 創(chuàng)業(yè)者前來(lái)尋找商機(jī)

“渝萬(wàn)高鐵開(kāi)通后，公司在萬(wàn)州的業(yè)務(wù)，只請(qǐng)一個(gè)人就夠了?！背Ｄ晖抵鞒呛腿f(wàn)州的商人柳發(fā)平告訴記者，公司一直想拓展在萬(wàn)州的業(yè)務(wù)，但因?yàn)橐郧巴抵鞒呛腿f(wàn)州不便，原打算考慮請(qǐng)兩個(gè)人輪班來(lái)打理公司在萬(wàn)州的業(yè)務(wù)，“現(xiàn)在看來(lái)不用了?！?/p>

渝萬(wàn)高鐵的開(kāi)行，還為鐵路沿線區(qū)縣的居民帶來(lái)不少便利?，F(xiàn)住在長(zhǎng)壽的王先生和秦女士，剛結(jié)婚不久，昨日專門乘坐首發(fā)列車回梁平老家探望父母，“我倆平時(shí)工作忙，開(kāi)車回家又費(fèi)時(shí)間，所以之前回家次數(shù)不多?！蓖跸壬f(shuō)，以后想帶著父母乘坐渝萬(wàn)高鐵在周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

記者注意到，C6402次首發(fā)列車吸引了不少沿線區(qū)縣的旅客前來(lái)乘坐。其中，在梁平南站上車的人數(shù)最多，約有70余人，足足裝了一個(gè)車廂。

動(dòng)車組“C”字打頭，原因是渝萬(wàn)高鐵定位為城際鐵路

渝萬(wàn)城際鐵路的正式投用，也讓重慶再增加了一款旅客列車產(chǎn)品：“C”字頭列車?！癈”是“城”字漢語(yǔ)拼音的聲母，即城際列車。

根據(jù)鐵路部門的介紹，城際列車是一種往返于大城市與周邊衛(wèi)星城市或超大城市往返周邊大中型城市的旅客列車。C字頭列車的車體，一般是時(shí)速在200公里/小時(shí)及以上的和諧號(hào)動(dòng)車組，所以也可以稱為城際動(dòng)車組列車。從列車的車次編號(hào)可以看出，鐵路部門將渝萬(wàn)高鐵定位為城際鐵路，這也是我市首條列車運(yùn)營(yíng)時(shí)速在200公里/小時(shí)的城際鐵路。

截至昨晚8點(diǎn)，首日開(kāi)行的21對(duì)渝萬(wàn)動(dòng)車上座率保持在90%以上。鐵路部門表示，渝萬(wàn)高鐵與成渝高鐵、成綿樂(lè)客專線形成“T”字形高鐵骨架，選擇高鐵出游周邊景點(diǎn)，將成為川渝地區(qū)市民的新選擇。業(yè)內(nèi)人士也表示，渝萬(wàn)高鐵開(kāi)行，會(huì)對(duì)高速公路客運(yùn)帶來(lái)沖擊，今后很有可能是貨物走高速公路，客運(yùn)向渝萬(wàn)高鐵轉(zhuǎn)移。（記者 張珺 實(shí)習(xí)生 吳星翰）

相關(guān)新聞

乘坐渝萬(wàn)高鐵旅客

請(qǐng)走重慶北站北廣場(chǎng)13、14號(hào)檢票口

記者11月28日從鐵路部門獲悉，為了渝萬(wàn)高鐵順利開(kāi)行，重慶北站北廣場(chǎng)專門開(kāi)辟了13、14號(hào)檢票口，供乘坐渝萬(wàn)高鐵的旅客檢票進(jìn)站。

重慶火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前渝萬(wàn)高鐵每天開(kāi)行動(dòng)車組21對(duì)，其中重慶北至萬(wàn)州北動(dòng)車14.5對(duì)、重慶北至梁平南動(dòng)車1對(duì)，成都經(jīng)由重慶北至萬(wàn)州北動(dòng)車5.5對(duì)。從首日開(kāi)行效果看，渝萬(wàn)高鐵出行的旅客需求非常旺盛。為此，重慶北站北廣場(chǎng)增加了候車面積2400平方米，旅客座椅600多張，檢票口增加8組閘機(jī)，出站口在原20個(gè)出站閘機(jī)的基礎(chǔ)上又增加了一倍，以滿足市民的出行需求。（記者 張珺 實(shí)習(xí)生 吳星翰）