我國(guó)第一艘自主建造的極地科考破冰船開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)（12月20日攝）。12月20日，我國(guó)自主建造的第一艘極地科學(xué)考察破冰船在上海開(kāi)工建造。根據(jù)建造計(jì)劃，新船預(yù)計(jì)2019年建成，屆時(shí)將與目前正在南極科考的“雪龍”號(hào)破冰船一道，雙船組隊(duì)、助力科考。新船建造工程由國(guó)家海洋局所屬中國(guó)極地研究中心組織開(kāi)展，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司承擔(dān)建造。所建新船長(zhǎng)122.5米、寬22.3米，設(shè)計(jì)吃水7.85米、吃水排水量約13990噸，航速12-15節(jié)，續(xù)航力2萬(wàn)海里，自持力60天，載員90人，能以2-3節(jié)的航速連續(xù)破1.5米厚度的冰加0.2米的雪。新華社記者 張建松 攝

12月20日，新船的第一塊鋼材點(diǎn)火切割。我國(guó)第一艘自主建造的極地科考破冰船在江南造船的切割車間正式開(kāi)工。12月20日，我國(guó)自主建造的第一艘極地科學(xué)考察破冰船在上海開(kāi)工建造。根據(jù)建造計(jì)劃，新船預(yù)計(jì)2019年建成，屆時(shí)將與目前正在南極科考的“雪龍”號(hào)破冰船一道，雙船組隊(duì)、助力科考。新船建造工程由國(guó)家海洋局所屬中國(guó)極地研究中心組織開(kāi)展，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司承擔(dān)建造。所建新船長(zhǎng)122.5米、寬22.3米，設(shè)計(jì)吃水7.85米、吃水排水量約13990噸，航速12-15節(jié)，續(xù)航力2萬(wàn)海里，自持力60天，載員90人，能以2-3節(jié)的航速連續(xù)破1.5米厚度的冰加0.2米的雪。新華社記者 張建松 攝

我國(guó)第一艘自主建造的極地科考破冰船的效果圖（資料圖片）。12月20日，我國(guó)自主建造的第一艘極地科學(xué)考察破冰船在上海開(kāi)工建造。根據(jù)建造計(jì)劃，新船預(yù)計(jì)2019年建成，屆時(shí)將與目前正在南極科考的“雪龍”號(hào)破冰船一道，雙船組隊(duì)、助力科考。新船建造工程由國(guó)家海洋局所屬中國(guó)極地研究中心組織開(kāi)展，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司承擔(dān)建造。所建新船長(zhǎng)122.5米、寬22.3米，設(shè)計(jì)吃水7.85米、吃水排水量約13990噸，航速12-15節(jié)，續(xù)航力2萬(wàn)海里，自持力60天，載員90人，能以2-3節(jié)的航速連續(xù)破1.5米厚度的冰加0.2米的雪。新華社發(fā)

我國(guó)第一艘自主建造的極地科考破冰船的效果圖（資料圖片）。12月20日，我國(guó)自主建造的第一艘極地科學(xué)考察破冰船在上海開(kāi)工建造。根據(jù)建造計(jì)劃，新船預(yù)計(jì)2019年建成，屆時(shí)將與目前正在南極科考的“雪龍”號(hào)破冰船一道，雙船組隊(duì)、助力科考。新船建造工程由國(guó)家海洋局所屬中國(guó)極地研究中心組織開(kāi)展，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司承擔(dān)建造。所建新船長(zhǎng)122.5米、寬22.3米，設(shè)計(jì)吃水7.85米、吃水排水量約13990噸，航速12-15節(jié)，續(xù)航力2萬(wàn)海里，自持力60天，載員90人，能以2-3節(jié)的航速連續(xù)破1.5米厚度的冰加0.2米的雪。新華社發(fā)

我國(guó)第一艘自主建造的極地科考破冰船的效果圖（資料圖片）。12月20日，我國(guó)自主建造的第一艘極地科學(xué)考察破冰船在上海開(kāi)工建造。根據(jù)建造計(jì)劃，新船預(yù)計(jì)2019年建成，屆時(shí)將與目前正在南極科考的“雪龍”號(hào)破冰船一道，雙船組隊(duì)、助力科考。新船建造工程由國(guó)家海洋局所屬中國(guó)極地研究中心組織開(kāi)展，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司承擔(dān)建造。所建新船長(zhǎng)122.5米、寬22.3米，設(shè)計(jì)吃水7.85米、吃水排水量約13990噸，航速12-15節(jié)，續(xù)航力2萬(wàn)海里，自持力60天，載員90人，能以2-3節(jié)的航速連續(xù)破1.5米厚度的冰加0.2米的雪。新華社發(fā)