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長(zhǎng)株潭城際鐵路投運(yùn) 深化經(jīng)濟(jì)社會(huì)“大融城”

2016-12-26 16:08 來(lái)源: 新華社
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新華社長(zhǎng)沙12月26日電(記者 史衛(wèi)燕、齊中熙)26日,長(zhǎng)株潭城際鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這條串聯(lián)湖湘經(jīng)濟(jì)核心城市的快速鐵路,將深化長(zhǎng)沙、株洲、湘潭經(jīng)濟(jì)社會(huì)“大融城”。

長(zhǎng)株潭城際鐵路全長(zhǎng)95.5公里,線路等級(jí)為雙線客運(yùn)專(zhuān)線,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為200km/h,初期運(yùn)營(yíng)速度為160 km/h。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,長(zhǎng)沙至株洲、湘潭旅行時(shí)間在40分鐘左右。全線設(shè)車(chē)站21個(gè),其中長(zhǎng)沙市范圍內(nèi)12個(gè),株洲市范圍內(nèi)5個(gè),湘潭市范圍內(nèi)4個(gè)。

該鐵路特色鮮明,由于湖南地處丘陵地帶,城鐵通過(guò)的區(qū)域基本上都是城區(qū)和經(jīng)濟(jì)活躍地段,因此近九成線路設(shè)計(jì)為橋梁和地下隧道;為節(jié)約用地和保護(hù)環(huán)境,城鐵三分之一火車(chē)站建在地下。中國(guó)鐵建二十二局集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理章東介紹,他們負(fù)責(zé)的管段位于昭山景區(qū),有十座隧道,最長(zhǎng)的460米,最短的僅70多米,隧道施工全部為掘進(jìn)作業(yè)而沒(méi)有對(duì)山體破膛開(kāi)挖,很好地保護(hù)了自然環(huán)境。

據(jù)廣鐵集團(tuán)通報(bào),從12月25日8時(shí)起,長(zhǎng)株潭城際鐵路開(kāi)售車(chē)票,長(zhǎng)沙至株洲南票價(jià)29元;長(zhǎng)沙至湘潭票價(jià)25元。長(zhǎng)株潭城鐵以城際客流為主、兼顧城市客流,運(yùn)營(yíng)初期每天間隔1小時(shí)左右開(kāi)行一趟動(dòng)車(chē)組,后續(xù)將不斷加密。因列車(chē)按“公交化”模式運(yùn)行,乘客購(gòu)票時(shí)不需對(duì)號(hào)入座,旅客買(mǎi)票上車(chē)后,有座位就可以坐。

“雖然相對(duì)高鐵的速度要慢一點(diǎn),但停靠車(chē)站靠近市區(qū),同時(shí)城際動(dòng)車(chē)開(kāi)行時(shí)間布局相對(duì)高鐵、普鐵、地鐵更加合理。白天在長(zhǎng)沙上班、上學(xué),晚上回株洲、湘潭居住,將成為越來(lái)越多上班一族、上學(xué)一族等‘鐘擺’生活新選擇?!焙鲜〗煌ㄟ\(yùn)輸專(zhuān)家、浙江大學(xué)博士曾興說(shuō)。

據(jù)悉,長(zhǎng)株潭城際鐵路是湖南省“3+5”城際鐵路交通網(wǎng)的核心項(xiàng)目,也是首個(gè)開(kāi)工建設(shè)的項(xiàng)目。項(xiàng)目于2010年9月30日開(kāi)工,投資總額為240.5億元,由中國(guó)鐵路總公司和湖南省合資建設(shè),湖南城際鐵路公司建設(shè)管理。

【我要糾錯(cuò)】責(zé)任編輯:陸茜
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