12月26日,廳公路局組織專(zhuān)家,在成都對(duì)四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司和香港科技大學(xué)聯(lián)合承擔(dān)的科研課題《地震地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警技術(shù)研究》進(jìn)行了驗(yàn)收。

該項(xiàng)目以汶川地震震中區(qū)的映秀至臥龍公路災(zāi)后恢復(fù)重建工程為依托,采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試調(diào)研、理論分析、數(shù)值模擬等方法開(kāi)展地震地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警技術(shù)研究,取得成果于下:

建立了映秀至臥龍公路沿線(xiàn)地震地質(zhì)災(zāi)害及其在震后8年演化規(guī)律的數(shù)據(jù)信息庫(kù),建立了覆蓋大區(qū)域的分布式滑坡災(zāi)害預(yù)測(cè)模型和泥石流災(zāi)害模擬模型和震后地質(zhì)災(zāi)害鏈的分布式風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)理論(即HKUST-5步法)和基于工程風(fēng)險(xiǎn)的決策方法;開(kāi)發(fā)了映秀至臥龍公路全線(xiàn)災(zāi)害分區(qū)實(shí)時(shí)預(yù)警技術(shù)和典型災(zāi)害點(diǎn)強(qiáng)化預(yù)警技術(shù),建立災(zāi)害預(yù)警典型示范點(diǎn)3處,利用Web發(fā)布平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警。

項(xiàng)目研究成果豐碩,為指導(dǎo)映秀至臥龍公路恢復(fù)重建工程的設(shè)計(jì)和施工提供了有力理論支撐,具實(shí)用性和可操作性,推廣應(yīng)用前景廣闊。