12月26日,廳公路局組織專家,在成都對四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責任公司和香港科技大學聯(lián)合承擔的科研課題《地震地質(zhì)災(zāi)害預警技術(shù)研究》進行了驗收。

該項目以汶川地震震中區(qū)的映秀至臥龍公路災(zāi)后恢復重建工程為依托,采用現(xiàn)場測試調(diào)研、理論分析、數(shù)值模擬等方法開展地震地質(zhì)災(zāi)害預警技術(shù)研究,取得成果于下:

建立了映秀至臥龍公路沿線地震地質(zhì)災(zāi)害及其在震后8年演化規(guī)律的數(shù)據(jù)信息庫,建立了覆蓋大區(qū)域的分布式滑坡災(zāi)害預測模型和泥石流災(zāi)害模擬模型和震后地質(zhì)災(zāi)害鏈的分布式風險評價理論(即HKUST-5步法)和基于工程風險的決策方法;開發(fā)了映秀至臥龍公路全線災(zāi)害分區(qū)實時預警技術(shù)和典型災(zāi)害點強化預警技術(shù),建立災(zāi)害預警典型示范點3處,利用Web發(fā)布平臺實現(xiàn)了實時地質(zhì)災(zāi)害預警。

項目研究成果豐碩,為指導映秀至臥龍公路恢復重建工程的設(shè)計和施工提供了有力理論支撐,具實用性和可操作性,推廣應(yīng)用前景廣闊。