緩解工學(xué)矛盾 共享優(yōu)質(zhì)資源 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員繼續(xù)教育有了新平臺(tái)

2016年12月20日，交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心（簡(jiǎn)稱部職業(yè)資格中心）在北京舉行機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)啟動(dòng)儀式。該平臺(tái)啟用后短短幾天內(nèi)，全國(guó)各地?cái)?shù)十家駕校的相關(guān)負(fù)責(zé)人、教練員，就平臺(tái)注冊(cè)、使用等問(wèn)題進(jìn)行了咨詢，部職業(yè)資格中心考務(wù)管理處的聯(lián)系電話響個(gè)不停。

隨著駕培行業(yè)改革的不斷推進(jìn)以及機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員從業(yè)資格認(rèn)證的取消，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員從業(yè)人員素質(zhì)如何得到提升越來(lái)越被行業(yè)上下所關(guān)注。近日，中國(guó)交通新聞網(wǎng)記者來(lái)到部職業(yè)資格中心，圍繞行業(yè)管理機(jī)構(gòu)、駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和廣大從業(yè)人員關(guān)注的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員繼續(xù)教育熱點(diǎn)話題，采訪了相關(guān)負(fù)責(zé)人員。

教練員繼續(xù)教育急需改進(jìn)

2016年年初，國(guó)務(wù)院公布取消機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格認(rèn)證，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員不再有入門(mén)門(mén)檻。在此情況下，如何提升教練員素質(zhì)成為行業(yè)急需考慮的問(wèn)題。

“教練員素質(zhì)的提高，一方面要通過(guò)國(guó)家職業(yè)資格來(lái)引導(dǎo)，另一方面還需要加強(qiáng)平時(shí)的繼續(xù)教育學(xué)習(xí)?！辈柯殬I(yè)資格中心考務(wù)管理處處長(zhǎng)王福恒說(shuō)。

交通運(yùn)輸部一直重視提高機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員的素質(zhì)。2006年制定《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定》時(shí)，對(duì)教練員繼續(xù)教育提出了要求。2016年對(duì)規(guī)定進(jìn)行修訂時(shí)，保留了加強(qiáng)教練員職業(yè)道德教育和駕駛新知識(shí)、新技術(shù)再教育的有關(guān)要求。

同時(shí)，隨著駕駛培訓(xùn)行業(yè)進(jìn)入了改革之年，教練員的繼續(xù)教育工作再次被提上議事日程。2016年年初，公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革工作的通知》，將教練員素質(zhì)提高列為重要內(nèi)容，明確要求“開(kāi)展教練員再教育”。

“但從我們掌握的情況看，各地落實(shí)教練員繼續(xù)教育要求的情況不盡如人意?！蓖醺：愀嬖V記者，各地執(zhí)行的情況千差萬(wàn)別，有些地方統(tǒng)一組織繼續(xù)教育，有些則以駕校自己做一些內(nèi)部培訓(xùn)代替繼續(xù)教育。行業(yè)中大部分省份繼續(xù)教育仍以集中面授為主，少部分采用了網(wǎng)上繼續(xù)教育形式。

總的來(lái)看，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員繼續(xù)教育現(xiàn)狀至少存在四方面問(wèn)題。一是缺少統(tǒng)一的繼續(xù)教育標(biāo)準(zhǔn)，各地各駕校對(duì)繼續(xù)教育的理解不同，把握的尺度也相差很大。二是成本較高，特別是對(duì)于教練員而言，要脫產(chǎn)集中學(xué)習(xí)，時(shí)間成本較高，而且集中學(xué)習(xí)除了學(xué)費(fèi)，還要支付數(shù)額不等的食宿費(fèi)，經(jīng)濟(jì)成本也很高。三是不夠方便快捷，集中學(xué)習(xí)帶來(lái)的工學(xué)矛盾，使得教練員不能充分利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)方式也不夠靈活。四是沒(méi)能解決優(yōu)質(zhì)教育資源共享的問(wèn)題。由于各種條件的限制，駕校在開(kāi)展繼續(xù)教育時(shí)，很難請(qǐng)到全國(guó)一流的師資，優(yōu)質(zhì)的教育資源無(wú)法共享，直接影響了繼續(xù)教育質(zhì)量。

針對(duì)這些問(wèn)題，部職業(yè)資格中心組織開(kāi)發(fā)了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)，方便教練員接受繼續(xù)教育和職業(yè)培訓(xùn)，提升職業(yè)素質(zhì)。

平臺(tái)可滿足三類(lèi)人員學(xué)習(xí)需求

“我們?cè)谶M(jìn)行教練員網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育項(xiàng)目頂層設(shè)計(jì)時(shí)，考慮了不同崗位的需求，設(shè)計(jì)了較為完善的功能?！蓖醺：阏f(shuō)。

據(jù)介紹，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)可以滿足三類(lèi)人員的學(xué)習(xí)需求。一是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育，滿足在崗教練員每年學(xué)習(xí)提高的需求。二是新入職機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員培訓(xùn)，滿足他們具備基本知識(shí)和基本能力的需求。三是駕校管理人員培訓(xùn)，滿足駕校高層管理人員拓展視野、提升能力的需求。目前，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育已正式開(kāi)放，新入職教練員和管理人員培訓(xùn)將于近期啟動(dòng)。

平臺(tái)設(shè)置了不同層級(jí)的管理權(quán)限，不僅可以供部職業(yè)資格中心使用，還為省、市兩級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、駕校和不同類(lèi)型的大客戶用戶提供入口。省、市運(yùn)管機(jī)構(gòu)注冊(cè)登錄系統(tǒng)后，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)教練員人員信息與繼續(xù)教育學(xué)時(shí)進(jìn)行管理，隨時(shí)下載相關(guān)數(shù)據(jù)信息。駕校注冊(cè)登錄后，可實(shí)時(shí)查看本駕校每名教練員的測(cè)試結(jié)果、選課情況和學(xué)習(xí)進(jìn)度。對(duì)承擔(dān)地市級(jí)以上教練員培訓(xùn)工作的單位，平臺(tái)還設(shè)置了大客戶用戶入口。

平臺(tái)還方便了教練員進(jìn)行能力測(cè)試。每名教練員在注冊(cè)登錄開(kāi)始學(xué)習(xí)前，要先參加測(cè)評(píng)，根據(jù)測(cè)評(píng)結(jié)果，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分析個(gè)人的長(zhǎng)處和不足，并據(jù)此提出選課建議，學(xué)習(xí)完成后可再次進(jìn)行測(cè)評(píng)。教練員通過(guò)前后對(duì)比，能明確感受到自己的短板得到了較好的“修補(bǔ)”。

同時(shí)，平臺(tái)能滿足差異化培訓(xùn)的需求。對(duì)于有個(gè)性化培訓(xùn)需求的地區(qū)和駕校，除學(xué)完平臺(tái)上的課程外，還可以自行組織培訓(xùn)，并采用系統(tǒng)提供的測(cè)試平臺(tái)對(duì)學(xué)員進(jìn)行測(cè)試，并將自行組織培訓(xùn)的學(xué)時(shí)一并計(jì)入繼續(xù)教育培訓(xùn)的學(xué)時(shí)證明。

記者了解到，除在電腦上學(xué)習(xí)外，平臺(tái)具備微信公眾號(hào)學(xué)習(xí)功能。教練員掃描二維碼登錄網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)微信公眾號(hào)后，就可以用手機(jī)上課學(xué)習(xí)，非常方便。

此外，平臺(tái)豐富的社區(qū)討論交流功能、強(qiáng)大的統(tǒng)計(jì)分析能力、方便靈活的收費(fèi)方式和低廉的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等，將為教練員參與繼續(xù)教育學(xué)習(xí)帶來(lái)方便快捷的體驗(yàn)和實(shí)實(shí)在在的好處。

已上線29門(mén)課程，共126學(xué)時(shí)

“機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育學(xué)習(xí)課件主要包括必修課和選修課兩個(gè)部分，目前已上線29門(mén)課程，總共126學(xué)時(shí)?！蓖醺：阏f(shuō)。

據(jù)了解，必修課除相關(guān)政策法規(guī)外，還從安全、服務(wù)、知識(shí)拓展等方面安排了緊急情況處置、新駕駛員常見(jiàn)錯(cuò)誤、事故處理、職業(yè)道德、文明禮儀、心理學(xué)知識(shí)運(yùn)用、新能源汽車(chē)等方面的課程。

選修課主要從陶冶教練員情操、提高綜合素質(zhì)和修養(yǎng)方面開(kāi)發(fā)了大量的課程，包括傳統(tǒng)文化、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、文學(xué)鑒賞、中醫(yī)養(yǎng)生保健等課程，教練員可以根據(jù)自己的興趣愛(ài)好不受限制選擇。

記者了解到，上述課件均由業(yè)內(nèi)知名人士講授，包括中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)駕工委主任范立、北京東方時(shí)尚駕?？偨?jīng)理閆文輝、山東交通學(xué)院教授劉俊利等，以及駕校培訓(xùn)部負(fù)責(zé)人等經(jīng)驗(yàn)豐富的一線工作管理人員。

該平臺(tái)上線以來(lái)，得到眾多駕校、運(yùn)管機(jī)構(gòu)和教練員的好評(píng)。

北京東方時(shí)尚駕校組織29位教學(xué)主管，對(duì)整個(gè)平臺(tái)的運(yùn)行及課件進(jìn)行了測(cè)試，認(rèn)為“整體效果不錯(cuò)”。該校培訓(xùn)考核處主任王立忠對(duì)記者說(shuō)：“繼續(xù)教育平臺(tái)的推出，很大程度上緩解了工學(xué)矛盾，對(duì)駕校和教練員來(lái)說(shuō)是雙贏?！毕乱徊?，學(xué)校將安排個(gè)人上線自學(xué)，并組織部分優(yōu)秀教練以小組為單位共同學(xué)習(xí)，以帶動(dòng)更多教練員加入學(xué)習(xí)行列。

山西太原宏達(dá)駕校主要負(fù)責(zé)人注冊(cè)使用了該學(xué)習(xí)平臺(tái)，認(rèn)為“授課質(zhì)量很高”，要求駕校全體教練員進(jìn)行注冊(cè)學(xué)習(xí)。遼寧撫順西部駕校負(fù)責(zé)人在了解了平臺(tái)后表示：“使用這個(gè)平臺(tái)能隨時(shí)享受到全國(guó)一流的師資資源，而且再也不用為集中培訓(xùn)的場(chǎng)地問(wèn)題發(fā)愁了?！?/p>

目前，甘肅省有關(guān)單位已決定在全省范圍推廣該平臺(tái)，江西、廣東、山東等省正在積極對(duì)接，為啟用該平臺(tái)做準(zhǔn)備。