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浙江:新能源純電動(dòng)貨運(yùn)船將投入營(yíng)運(yùn)

2017-01-18 17:16 來(lái)源: 新華社
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1月18日,純電動(dòng)貨運(yùn)船在河道內(nèi)運(yùn)行。該電動(dòng)貨運(yùn)船一次充電可以行駛200至300公里,充電時(shí)間大約6至8小時(shí)。

當(dāng)日,由浙江省湖州市港航管理局和上海瑞華集團(tuán)有限公司聯(lián)合研發(fā)的500噸級(jí)新能源純電動(dòng)貨運(yùn)船通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審,即將投入商業(yè)營(yíng)運(yùn)。

據(jù)了解,該船采用超級(jí)電容加動(dòng)力鋰電池推進(jìn)系統(tǒng)替代柴油動(dòng)力,開(kāi)航啟動(dòng)快,零排放,噪音小,且運(yùn)營(yíng)成本只有同噸級(jí)柴油貨船的六分之一。春節(jié)后該電動(dòng)貨運(yùn)船將投入運(yùn)行,往返嘉興乍浦港與長(zhǎng)興電廠碼頭裝運(yùn)煤炭,同時(shí)湖州航區(qū)3個(gè)水上服務(wù)區(qū)將建設(shè)充電樁,有效解決船舶航行電能補(bǔ)給。這也是浙江省湖州市創(chuàng)建全國(guó)內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū),推進(jìn)綠色水運(yùn)新能源船舶的一大亮點(diǎn)。

新華社記者 徐昱 攝

1月18日,純電動(dòng)貨運(yùn)船在河道內(nèi)運(yùn)行。該電動(dòng)貨運(yùn)船一次充電可以行駛200至300公里,充電時(shí)間大約6至8小時(shí)。

當(dāng)日,由浙江省湖州市港航管理局和上海瑞華集團(tuán)有限公司聯(lián)合研發(fā)的500噸級(jí)新能源純電動(dòng)貨運(yùn)船通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審,即將投入商業(yè)營(yíng)運(yùn)。

據(jù)了解,該船采用超級(jí)電容加動(dòng)力鋰電池推進(jìn)系統(tǒng)替代柴油動(dòng)力,開(kāi)航啟動(dòng)快,零排放,噪音小,且運(yùn)營(yíng)成本只有同噸級(jí)柴油貨船的六分之一。春節(jié)后該電動(dòng)貨運(yùn)船將投入運(yùn)行,往返嘉興乍浦港與長(zhǎng)興電廠碼頭裝運(yùn)煤炭,同時(shí)湖州航區(qū)3個(gè)水上服務(wù)區(qū)將建設(shè)充電樁,有效解決船舶航行電能補(bǔ)給。這也是浙江省湖州市創(chuàng)建全國(guó)內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū),推進(jìn)綠色水運(yùn)新能源船舶的一大亮點(diǎn)。

新華社記者 徐昱 攝

1月18日,工作人員在純電動(dòng)貨運(yùn)船內(nèi)檢查電池組的運(yùn)行情況。

當(dāng)日,由浙江省湖州市港航管理局和上海瑞華集團(tuán)有限公司聯(lián)合研發(fā)的500噸級(jí)新能源純電動(dòng)貨運(yùn)船通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審,即將投入商業(yè)營(yíng)運(yùn)。

據(jù)了解,該船采用超級(jí)電容加動(dòng)力鋰電池推進(jìn)系統(tǒng)替代柴油動(dòng)力,開(kāi)航啟動(dòng)快,零排放,噪音小,且運(yùn)營(yíng)成本只有同噸級(jí)柴油貨船的六分之一。春節(jié)后該電動(dòng)貨運(yùn)船將投入運(yùn)行,往返嘉興乍浦港與長(zhǎng)興電廠碼頭裝運(yùn)煤炭,同時(shí)湖州航區(qū)3個(gè)水上服務(wù)區(qū)將建設(shè)充電樁,有效解決船舶航行電能補(bǔ)給。這也是浙江省湖州市創(chuàng)建全國(guó)內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū),推進(jìn)綠色水運(yùn)新能源船舶的一大亮點(diǎn)。

新華社記者 徐昱 攝

純電動(dòng)貨運(yùn)船上裝有風(fēng)力發(fā)電設(shè)備和太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備,輔助提供船上生活用電(1月18日攝)。

1月18日,由浙江省湖州市港航管理局和上海瑞華集團(tuán)有限公司聯(lián)合研發(fā)的500噸級(jí)新能源純電動(dòng)貨運(yùn)船通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審,即將投入商業(yè)營(yíng)運(yùn)。

據(jù)了解,該船采用超級(jí)電容加動(dòng)力鋰電池推進(jìn)系統(tǒng)替代柴油動(dòng)力,開(kāi)航啟動(dòng)快,零排放,噪音小,且運(yùn)營(yíng)成本只有同噸級(jí)柴油貨船的六分之一。春節(jié)后該電動(dòng)貨運(yùn)船將投入運(yùn)行,往返嘉興乍浦港與長(zhǎng)興電廠碼頭裝運(yùn)煤炭,同時(shí)湖州航區(qū)3個(gè)水上服務(wù)區(qū)將建設(shè)充電樁,有效解決船舶航行電能補(bǔ)給。這也是浙江省湖州市創(chuàng)建全國(guó)內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū),推進(jìn)綠色水運(yùn)新能源船舶的一大亮點(diǎn)。

新華社記者 徐昱 攝

1月18日,工作人員在為純電動(dòng)貨運(yùn)船插上充電線。該電動(dòng)貨運(yùn)船一次充電可以行駛200至300公里,充電時(shí)間大約6至8小時(shí)。

當(dāng)日,由浙江省湖州市港航管理局和上海瑞華集團(tuán)有限公司聯(lián)合研發(fā)的500噸級(jí)新能源純電動(dòng)貨運(yùn)船通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審,即將投入商業(yè)營(yíng)運(yùn)。

據(jù)了解,該船采用超級(jí)電容加動(dòng)力鋰電池推進(jìn)系統(tǒng)替代柴油動(dòng)力,開(kāi)航啟動(dòng)快,零排放,噪音小,且運(yùn)營(yíng)成本只有同噸級(jí)柴油貨船的六分之一。春節(jié)后該電動(dòng)貨運(yùn)船將投入運(yùn)行,往返嘉興乍浦港與長(zhǎng)興電廠碼頭裝運(yùn)煤炭,同時(shí)湖州航區(qū)3個(gè)水上服務(wù)區(qū)將建設(shè)充電樁,有效解決船舶航行電能補(bǔ)給。這也是浙江省湖州市創(chuàng)建全國(guó)內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū),推進(jìn)綠色水運(yùn)新能源船舶的一大亮點(diǎn)。

新華社記者 徐昱 攝

1月18日,純電動(dòng)貨運(yùn)船在河道內(nèi)運(yùn)行。該電動(dòng)貨運(yùn)船一次充電可以行駛200至300公里,充電時(shí)間大約6至8小時(shí)。

當(dāng)日,由浙江省湖州市港航管理局和上海瑞華集團(tuán)有限公司聯(lián)合研發(fā)的500噸級(jí)新能源純電動(dòng)貨運(yùn)船通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審,即將投入商業(yè)營(yíng)運(yùn)。

據(jù)了解,該船采用超級(jí)電容加動(dòng)力鋰電池推進(jìn)系統(tǒng)替代柴油動(dòng)力,開(kāi)航啟動(dòng)快,零排放,噪音小,且運(yùn)營(yíng)成本只有同噸級(jí)柴油貨船的六分之一。春節(jié)后該電動(dòng)貨運(yùn)船將投入運(yùn)行,往返嘉興乍浦港與長(zhǎng)興電廠碼頭裝運(yùn)煤炭,同時(shí)湖州航區(qū)3個(gè)水上服務(wù)區(qū)將建設(shè)充電樁,有效解決船舶航行電能補(bǔ)給。這也是浙江省湖州市創(chuàng)建全國(guó)內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū),推進(jìn)綠色水運(yùn)新能源船舶的一大亮點(diǎn)。

新華社記者 徐昱 攝

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