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《全國民用運(yùn)輸機(jī)場布局規(guī)劃》出爐 
完善六大機(jī)場群 新增布局機(jī)場136個(gè)

2017-03-21 10:16 來源: 交通運(yùn)輸部網(wǎng)站
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近日,國家發(fā)展改革委、中國民航局聯(lián)合發(fā)布《全國民用運(yùn)輸機(jī)場布局規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》),提出完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機(jī)場群。到2025年,全國民用運(yùn)輸機(jī)場規(guī)劃布局共370個(gè),其中新增布局機(jī)場136個(gè)。

根據(jù)《規(guī)劃》,到2020年,我國民用運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量將達(dá)260個(gè)左右,北京新機(jī)場、成都新機(jī)場等一批重大項(xiàng)目將建成投產(chǎn),樞紐機(jī)場設(shè)施能力進(jìn)一步提升,一批支線機(jī)場投入使用。到2025年,全國將建成覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環(huán)保的現(xiàn)代化機(jī)場體系,形成3大世界級(jí)機(jī)場群、10個(gè)國際樞紐、29個(gè)區(qū)域樞紐。

《規(guī)劃》明確,要注重一體化銜接。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)綜合交通運(yùn)輸體系中各種運(yùn)輸方式發(fā)展,注重機(jī)場與其他交通方式的無縫銜接,構(gòu)建以樞紐機(jī)場為核心節(jié)點(diǎn)的綜合交通樞紐。機(jī)場交通應(yīng)盡可能接入城際鐵路或市郊鐵路、城市軌道交通、高速鐵路,同步建設(shè)高等級(jí)公路,同站建設(shè)城市公共交通設(shè)施或長途汽車站等換乘設(shè)施,延伸機(jī)場服務(wù)范圍。建立公共信息共享平臺(tái),實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式之間的信息采集、交換和便捷查詢,提高機(jī)場智能化服務(wù)水平。

《規(guī)劃》提出,支線機(jī)場是公益性較強(qiáng)的公共基礎(chǔ)設(shè)施,原則上以非債務(wù)性資金全額投入,中央與地方要加大財(cái)政性資金支持。拓寬機(jī)場建設(shè)投融資渠道,探索政府和社會(huì)資本合作模式(PPP),充分發(fā)揮市場機(jī)制作用吸引社會(huì)資本。

據(jù)了解,2015年,全國民用運(yùn)輸機(jī)場旅客吞吐量、貨郵吞吐量和飛機(jī)起降量分別達(dá)9.1億人次、1409萬噸和857萬架次。預(yù)計(jì)到2020年,我國機(jī)場旅客吞吐量將達(dá)到15億人次,年均增長10.4%;2025年將達(dá)到22億人次。

【我要糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯:周楠
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