新華社北京3月23日電（記者 趙文君）記者23日從交通運輸部獲悉，對在我國內(nèi)河航行的船舶以及進入內(nèi)河航行的海船進出港實施報告制度，取消內(nèi)河航行船舶進出港簽證。這是繼去年底取消中國籍國內(nèi)航行海船進出港簽證后的又一簡政放權(quán)舉措，至此，在我國一直沿用的船舶進出港簽證制度成為歷史。

船舶進出港簽證制度的取消，不僅降低船舶營運成本，提高船舶營運和港口碼頭周轉(zhuǎn)效率，也使海事監(jiān)管由靜態(tài)審批向事前事中事后動態(tài)監(jiān)管轉(zhuǎn)變。據(jù)估算，每年約800多萬艘次的中國籍國內(nèi)航行船舶將在此項改革中獲益。

船舶進出港簽證取消后，海事管理機構(gòu)將通過船舶進出港報告服務(wù)網(wǎng)查看船舶進出港報告情況，必要時結(jié)合多種手段核實船舶航行動態(tài)和在船人員信息，加強對船舶進出港報告信息的現(xiàn)場核查，并與相關(guān)單位建立信息共享和聯(lián)合檢查機制，加大船舶安全監(jiān)督力度，保障水上交通安全形勢穩(wěn)定。