新華社南昌3月31日電（齊中熙、許鵬?。┯芍需F十六局集團(tuán)五公司承建的（南）昌贛（州）客專贛州贛江特大橋主橋3月31日完成邊跨現(xiàn)澆梁澆筑，標(biāo)志著該大橋全面進(jìn)入主橋施工階段。

據(jù)中鐵十六局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，昌贛客專贛州贛江特大橋全長(zhǎng)2.156公里，總投資4.39億元。主橋采用雙塔式斜拉橋，主跨300米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是全國(guó)乃至全世界第一個(gè)大跨度無(wú)碴軌道高速鐵路斜拉橋梁，是全線的重難點(diǎn)及控制性工程。

昌贛客運(yùn)專線北接昌九城際鐵路，向南延伸至深圳，與滬昆高鐵相交，是推動(dòng)贛南蘇區(qū)振興發(fā)展的先導(dǎo)性工程。該條鐵路未來(lái)和安徽、江西兩省正在規(guī)劃的合（肥）（南）昌高鐵對(duì)接后，連接上已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的京滬高鐵，將形成我國(guó)南北又一條高速鐵路大通道。