新華社“向陽紅09”船5月31日電（記者 劉詩平）5月31日，馬里亞納海溝南坡，晴。

溫連杰至今記得去年“蛟龍”號在馬里亞納海溝的最后一個潛次，因為超強臺風(fēng)“尼伯特”不期而至，只得取消下潛、打道回府。

“今年這種情況不會再出現(xiàn)了?！札垺胶２粫驗樘鞖庠蜷_溜?！睖剡B杰說。

溫連杰是2016年和2017年馬里亞納海溝航段的隨船氣象預(yù)報員。2016年7月1日，“蛟龍”號順利完成航段第9次下潛，并布放1套ｇａｓ-ｔｉｇｈｔ保壓采水器（氣密性保壓序列采水器），等待最后一個潛次——第10潛次回收。

然而，當(dāng)原定去年7月3日進行第10次下潛前，作業(yè)區(qū)東側(cè)熱帶低壓快速加強，根據(jù)其發(fā)展趨勢判斷，3日傍晚作業(yè)海區(qū)風(fēng)力將達5-6級，浪高超過2.5米，個頭小的“蛟龍”號吃不消，只得取消下潛。同時，鑒于熱帶低壓將迅速加強為強熱帶風(fēng)暴，作業(yè)海區(qū)4日、5日海況會更加惡劣，加上既定“8+2”（8個正式潛次加兩個機動潛次）的計劃目標(biāo)已經(jīng)完成，且返航時間已到，科考隊決定打道回府。

事實上，2012年“蛟龍”號初次來到馬里亞納海溝進行7000米海試時，受熱帶風(fēng)暴“古超”影響，原定于當(dāng)年6月12日進行的首潛便一再推遲。

就像一個人常常有兩面一樣，太平洋既有溫柔如麥哲倫命名為“太平洋”那樣的風(fēng)平浪靜，也有狂暴如暴君一般出現(xiàn)吞噬人類生命財產(chǎn)的極端天氣，比如一場震撼天空和海面的臺風(fēng)便時常會降臨。

馬里亞納海溝所在的西太平洋海域，其上空形成的臺風(fēng)比世界上其他任何地方都多，臺風(fēng)中心風(fēng)力在12級或12級以上。對此，中國沿海一帶的居民并不陌生，每年下半年影響中國沿海地區(qū)最突出的天氣現(xiàn)象，也許就是來自西太平洋的臺風(fēng)了。

如今，和平探索這片水域正在成為科學(xué)家們的共同追求。包括美國和日本在內(nèi)的海洋學(xué)家近年來在這里進行了一系列科學(xué)調(diào)查。來自中國的“蛟龍”號則在這里進行了19次下潛，除了海上測試之外，以科學(xué)調(diào)查為目的的下潛已完成13次。

“蛟龍”號今年在馬里亞納海溝的最后一潛，計劃在6月1日進行，根據(jù)最新預(yù)報資料推測，溫連杰確信不會出現(xiàn)2012年海試第一潛和去年航段最后一潛的情況，而是如期順利下潛。

“說今年不會，一是因為西太平洋臺風(fēng)出現(xiàn)的盛期為7-10月，今年本航段作業(yè)時間較去年早；二是6月1日進行本航段馬里亞納海溝最后一潛，目前來看氣象條件不錯，預(yù)計作業(yè)海區(qū)偏東風(fēng)4級，浪高1.0-1.5米，海況3級，符合下潛作業(yè)要求?！睖剡B杰說。