新華社馬累7月6日電（記者 楊梅菊）隨著主橋23號(hào)墩承臺(tái)最后一車混凝土的澆筑，中國援馬爾代夫中馬友誼大橋5個(gè)主橋承臺(tái)6日全部施工完成，標(biāo)志著占全橋施工總量約70%的主橋部分從此徹底擺脫印度洋的強(qiáng)涌浪襲擾，進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

據(jù)介紹，大橋全長2公里，最難的關(guān)鍵線路在主橋部分，其施工進(jìn)展關(guān)系到整個(gè)工期推進(jìn)。此次主橋承臺(tái)完成施工任務(wù)，意味著大橋主橋部分建設(shè)進(jìn)入可控階段，是項(xiàng)目建設(shè)的重大節(jié)點(diǎn)。

馬爾代夫住房和基建部長穆罕默德·穆伊祖當(dāng)天在現(xiàn)場(chǎng)見證了這一建設(shè)節(jié)點(diǎn)，并對(duì)中國建筑工藝和速度予以高度評(píng)價(jià)。

作為馬爾代夫有史以來第一座大橋，同時(shí)也是印度洋上第一座跨海大橋，中馬友誼大橋連通馬爾代夫首都馬累和機(jī)場(chǎng)島，由橋梁、填海路堤及道路等組成，使用壽命100年。大橋建成后，環(huán)馬累生活和居住圈得以形成，馬累島居住壓力將得到有效疏解，游客則能通過陸路從馬累快速到達(dá)機(jī)場(chǎng)。

據(jù)悉，目前大橋建設(shè)速度比預(yù)期工期提前，預(yù)計(jì)2018年8月實(shí)現(xiàn)通車。