新華社北京7月28日電（記者 熊琳、魯暢）無牌無證、假牌假證、“超標”上路、搶行、逆行……伴隨著保有量的激增，非機動車違法現(xiàn)象愈加普遍，影響道路通行秩序和安全。28日，北京市人民政府法制辦公室就《北京市非機動車管理規(guī)定（草案）》面向社會征求意見，向非機動車違法亂象“亮劍”。

新增車輛登記少、產銷超標車監(jiān)管缺失、管理依據(jù)不足

北京市公安局交通管理局有關負責人表示，非機動車違法亂象多發(fā)的背后是管理制度和手段不盡完善。其中，新增車輛登記少，生產、銷售監(jiān)管不到位以及管理依據(jù)不足等問題，嚴重制約了對非機動車的有效管理。

——新增車輛登記少。北京市非機動車數(shù)量增長迅猛，但依法登記注冊的數(shù)量卻越來越少。非機動車登記存在登記網(wǎng)點少、往返路程遠、銷售車輛與登記車輛類型信息不對稱等問題，市民登記上牌的主動性低。

——大量超標電動自行車流入社會。據(jù)介紹，根據(jù)法律規(guī)定，電動自行車需符合國家強制性標準方可生產、銷售、通行。目前，大量超標電動自行車被生產、銷售、購買并在非機動車道行駛，危害交通安全與秩序。

——交通安全隱患大。目前，北京市對非機動車準予上路類型無具體規(guī)定，一些企業(yè)瞄準上路車輛類型管理空白，設計生產各種產品供市民上路使用，如電動滑板車、自平衡車、輪椅車等，車輛屬性不明，存在安全隱患，在交通事故定責、賠償?shù)确矫嬉滓l(fā)爭端。

——管理依據(jù)不足。現(xiàn)行法律雖對非機動車通行作出規(guī)定，但還存在不足：部分影響交通秩序、危害安全的違法行為沒有明確規(guī)定。如偽造、變造非機動車牌證，拼裝、改裝非機動車的違法行為等；部分違法行為沒有明確處罰主體及標準，如銷售未納入產品目錄的電動自行車的行為等。

明確監(jiān)管責任、強化源頭管控、明確登記規(guī)定

北京市政府法制辦有關負責人介紹，此次規(guī)章立法，以《關于電動自行車登記有關工作的通知》等23個非機動車管理的規(guī)范性文件為基礎，進一步明確了監(jiān)管責任、強化源頭管控，同時規(guī)定電動自行車等須登記上牌后方可上路行駛。

——明確政府監(jiān)管責任，建立聯(lián)合監(jiān)管體系。規(guī)定草案明確工商、質監(jiān)、公安、交通、城管等政府部門的監(jiān)管責任。其中，工商部門對非機動車（含超標電動自行車）的銷售進行監(jiān)督管理；質監(jiān)部門對非機動車生產企業(yè)及其產品質量進行監(jiān)督管理；公安部門負責對非機動車登記和路面通行進行管理，同時建立綜合執(zhí)法機制，確保部門間的協(xié)調配合。

——強化源頭管控，完善生產、銷售管理制度。具體措施包括：實施產品目錄制度，未進入產品目錄的電動自行車、殘疾人機動輪椅車不得在本市銷售和登記；企業(yè)不得生產、銷售不符合國家和北京市標準的非機動車，銷售時要在店堂公示產品目錄，消費者在北京市購買未進入目錄車輛的，可要求銷售企業(yè)退貨；殘疾人機動輪椅車實行定點銷售，僅限于依法登記的殘疾人本人使用，且每人只能登記一輛。

——明確非機動車登記種類及相關登記規(guī)定。電動自行車、殘疾人機動輪椅車和市政府規(guī)定應當?shù)怯浬吓频钠渌菣C動車必須經(jīng)登記上牌后方可上路行駛。

明確法律責任  獨輪車等非法上道路行駛將處警告或罰款

北京市政府法制辦有關負責人介紹，此次規(guī)定草案進一步完善了非機動車通行的相關規(guī)定，明確了電動自行車、殘疾人機動輪椅車號牌安裝的規(guī)定，要求上路行駛隨車攜帶行駛證。同時，明確禁止偽造、變造或者使用偽造、變造的非機動車牌證。

此外，規(guī)章立法細化非機動車載人、載物規(guī)定，允許電動自行車在駕駛員座位后部的固定座椅內載一名12歲以下的兒童。

值得注意的是，規(guī)定草案明確，電動滑板車、獨輪車、自平衡車等器械、設備非法上道路行駛的，處警告或者20元以上50元以下罰款。

北京市交管局有關負責人表示，對于超標電動自行車，將實施過渡期政策。過渡期內，有關部門將核發(fā)臨時通行標識，并規(guī)范超標電動自行車的通行管理。