我省打造現(xiàn)代鐵路交通體系
放大區(qū)位優(yōu)勢 構筑經濟騰飛新“跑道”

“安九高鐵貫穿皖江經濟帶、環(huán)鄱陽湖經濟圈兩大區(qū)域經濟帶，將促進沿江城市間人文經貿交流、優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結構，促進沿線旅游資源開發(fā)。 ”近日，安九高鐵安徽段開工建設，省發(fā)改委鐵建辦相關負責人表示。加快推進鐵路建設，是建設美好安徽的重要舉措。黨的十八大以來，我省綜合交通基礎設施投資強度前所未有，發(fā)展速度持續(xù)加快，為加快建設五大發(fā)展的美好安徽提供了堅實支撐。

5年來，我省快速客運鐵路營業(yè)里程躍居全國第一，一級公路實現(xiàn)跨越式發(fā)展，運輸服務能力大幅提升，綜合交通網(wǎng)絡更加完善，運輸結構更加合理，居民出行更加便捷，技術裝備更加先進，安徽省在全國的綜合交通樞紐地位得到確立。 “十二五”期間，全省綜合交通網(wǎng)絡能力顯著提升，交通基礎設施建設完成投資4114億元，是“十一五”的2倍，綜合交通網(wǎng)總里程增加3.7萬公里。到2016年底，鐵路運營里程達4223公里，高速鐵路運營里程由2012年的726公里增加到1403公里，安徽實現(xiàn)了快速鐵路縱貫南北的目標，13市16縣步入“高鐵時代”。全省高速公路達4543公里，“四縱八橫”高速公路骨架網(wǎng)基本形成。

“近年來，我省加快完善規(guī)劃支撐體系，多渠道籌措建設資金，加強建設協(xié)調調度，強力推進項目前期工作。 ”省發(fā)改委鐵建辦相關人士表示，規(guī)劃是項目實施的重要基礎，我省一方面積極爭取重大項目列入國家“十三五”鐵路建設規(guī)劃；另一方面，編制完成相關規(guī)劃，包括城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃、綜合交通客貨運樞紐規(guī)劃等。在籌措建設資金方面，加快落實省政府若干意見確定的各項籌資措施。在建設協(xié)調調度上，充分發(fā)揮現(xiàn)有省、市、縣（區(qū)）三級鐵路建設協(xié)調機制作用。同時，強力推進項目前期工作，創(chuàng)新推進機制，調動和激發(fā)各方面積極性、主動性，提高前期工作推進效率。

據(jù)悉，“十三五”期間，我省將路省合資建設安慶至九江、合肥至新沂、合肥至南京、池州至黃山、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、宣城至績溪、淮北至宿州至蚌埠高速鐵路，深化研究六安至安慶至景德鎮(zhèn)扶貧開發(fā)鐵路方案，新開工高鐵里程約1000公里。預計到2020年底，我省運營高鐵可達3000公里，占國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃2020年全國高鐵運營里程的10%；高鐵在全省鐵路網(wǎng)結構中占比50%，遠高于全國高鐵占路網(wǎng)總量20%的目標比例。（記者 鄭莉）