這是在中車(chē)長(zhǎng)客客車(chē)制造中心裝配一車(chē)間拍攝的波士頓地鐵列車(chē)（10月31日攝）。

中國(guó)中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司研制的美國(guó)波士頓市橙線(xiàn)地鐵首批列車(chē)10月16日下線(xiàn)。這是國(guó)內(nèi)首批依照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的地鐵車(chē)輛，不僅滿(mǎn)足美方在技術(shù)、商務(wù)、本地化及法律等方面多項(xiàng)要求，而且將憑借人性化設(shè)計(jì)改善乘客的出行體驗(yàn)。

能下樓梯的折疊輪椅、便攜式應(yīng)急擔(dān)架、靈活的翻折座椅等諸多設(shè)施成為“中國(guó)制造”波士頓地鐵的亮點(diǎn)。波士頓地鐵是美國(guó)第一條地鐵，自1897年投入使用至今已有100多年歷史。

新華社記者 張楠 攝

10月31日，在中車(chē)長(zhǎng)客客車(chē)制造中心裝配一車(chē)間，工人調(diào)整波士頓地鐵列車(chē)上配備的折疊輪椅。

中國(guó)中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司研制的美國(guó)波士頓市橙線(xiàn)地鐵首批列車(chē)10月16日下線(xiàn)。這是國(guó)內(nèi)首批依照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的地鐵車(chē)輛，不僅滿(mǎn)足美方在技術(shù)、商務(wù)、本地化及法律等方面多項(xiàng)要求，而且將憑借人性化設(shè)計(jì)改善乘客的出行體驗(yàn)。

能下樓梯的折疊輪椅、便攜式應(yīng)急擔(dān)架、靈活的翻折座椅等諸多設(shè)施成為“中國(guó)制造”波士頓地鐵的亮點(diǎn)。波士頓地鐵是美國(guó)第一條地鐵，自1897年投入使用至今已有100多年歷史。

新華社記者 張楠 攝

10月31日，在中車(chē)長(zhǎng)客客車(chē)制造中心裝配一車(chē)間，工人在安裝波士頓地鐵列車(chē)上的折疊座椅。

中國(guó)中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司研制的美國(guó)波士頓市橙線(xiàn)地鐵首批列車(chē)10月16日下線(xiàn)。這是國(guó)內(nèi)首批依照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的地鐵車(chē)輛，不僅滿(mǎn)足美方在技術(shù)、商務(wù)、本地化及法律等方面多項(xiàng)要求，而且將憑借人性化設(shè)計(jì)改善乘客的出行體驗(yàn)。

能下樓梯的折疊輪椅、便攜式應(yīng)急擔(dān)架、靈活的翻折座椅等諸多設(shè)施成為“中國(guó)制造”波士頓地鐵的亮點(diǎn)。波士頓地鐵是美國(guó)第一條地鐵，自1897年投入使用至今已有100多年歷史。

新華社記者 張楠 攝

10月31日，在中車(chē)長(zhǎng)客客車(chē)制造中心裝配一車(chē)間，工人整理波士頓地鐵列車(chē)上配備的便攜擔(dān)架。

中國(guó)中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司研制的美國(guó)波士頓市橙線(xiàn)地鐵首批列車(chē)10月16日下線(xiàn)。這是國(guó)內(nèi)首批依照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的地鐵車(chē)輛，不僅滿(mǎn)足美方在技術(shù)、商務(wù)、本地化及法律等方面多項(xiàng)要求，而且將憑借人性化設(shè)計(jì)改善乘客的出行體驗(yàn)。

能下樓梯的折疊輪椅、便攜式應(yīng)急擔(dān)架、靈活的翻折座椅等諸多設(shè)施成為“中國(guó)制造”波士頓地鐵的亮點(diǎn)。波士頓地鐵是美國(guó)第一條地鐵，自1897年投入使用至今已有100多年歷史。

新華社記者 張楠 攝

10月31日，在中車(chē)長(zhǎng)客客車(chē)制造中心裝配一車(chē)間，工人安裝波士頓地鐵列車(chē)上的電氣系統(tǒng)。

中國(guó)中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司研制的美國(guó)波士頓市橙線(xiàn)地鐵首批列車(chē)10月16日下線(xiàn)。這是國(guó)內(nèi)首批依照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的地鐵車(chē)輛，不僅滿(mǎn)足美方在技術(shù)、商務(wù)、本地化及法律等方面多項(xiàng)要求，而且將憑借人性化設(shè)計(jì)改善乘客的出行體驗(yàn)。

能下樓梯的折疊輪椅、便攜式應(yīng)急擔(dān)架、靈活的翻折座椅等諸多設(shè)施成為“中國(guó)制造”波士頓地鐵的亮點(diǎn)。波士頓地鐵是美國(guó)第一條地鐵，自1897年投入使用至今已有100多年歷史。

新華社記者 張楠 攝