新華社“向陽(yáng)紅01”船12月14日電（記者 張旭東）“向陽(yáng)紅01”船目前已完成中國(guó)首次環(huán)球海洋綜合科考暨中國(guó)大洋46航次大西洋航段科考任務(wù)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，本航段科考隊(duì)員在南大西洋共獲得了20余噸深海地質(zhì)樣品。

據(jù)本航次大西洋航段首席科學(xué)家李傳順介紹，本航次科考隊(duì)員共完成多波束測(cè)線35條，完成海底攝像綜合拖曳調(diào)查測(cè)線46條，獲取高清海底照片超過(guò)6萬(wàn)張，完成電視抓斗地質(zhì)取樣作業(yè)62站、深海巖芯鉆機(jī)取樣3站，累計(jì)獲取深海地質(zhì)樣品超過(guò)20噸，其中包括一個(gè)重約3噸的塊狀硫化物。這也是中國(guó)采集到的單體最大塊狀硫化物。

此外，科考隊(duì)員還開展了海洋生態(tài)、大洋環(huán)流、海水化學(xué)及海洋微塑料等方面的調(diào)查研究。

大西洋航段領(lǐng)隊(duì)、中國(guó)國(guó)家海洋局第一海洋研究所副所長(zhǎng)孫永福說(shuō)，這些珍貴的樣品和數(shù)據(jù)資料對(duì)后期研究大西洋海底的巖石構(gòu)造、生物活動(dòng)、熱液活動(dòng)及產(chǎn)物的空間分布特征和演化規(guī)律等，都具有非常重要的作用。

大西洋航段是本次環(huán)球科考的第二、三航段。第二航段于10月8日從南非開普敦港起航，在南大西洋作業(yè)海區(qū)工作32天后，于11月19日返回開普敦港；第三航段于11月22日再次從開普敦港起航，在南大西洋作業(yè)海區(qū)工作13天后，于12月10日起航前往智利蓬塔港補(bǔ)給。

據(jù)了解，在智利蓬塔港完成補(bǔ)給后，“向陽(yáng)紅01”船將前往南極地區(qū)，與“雪龍”號(hào)開展協(xié)同科考作業(yè)，這也是中國(guó)首次將大洋科考與極地科考整合在一起的環(huán)球海洋綜合科考。