30年歷史變遷，30年風雨征程，30年厚積薄發(fā)，海南這座邊陲海島已蝶變?yōu)槿珖畲蟮慕?jīng)濟特區(qū)和全國唯一的省域國際旅游島。

從1987年的2.92億美元到2017年的103.68億美元，30年間海南對外貿(mào)易總值增長了35.5倍。30年來，?？诤ｊP(guān)與海南共同經(jīng)歷，共同成長，助力海南開放型經(jīng)濟實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

近年來，在?？诤ｊP(guān)的支持下，“越南-?？凇薄霸侥?三亞”等郵輪航線順利開航，“?？?廈門”“?？?虎門”內(nèi)外貿(mào)同船運輸集裝箱實現(xiàn)通航，海南先后開通“海口-菲律賓”“?？?柬埔寨”等海運外貿(mào)航線，僅2017年就開通了38條空運航線，進出境航班達1.5萬架次、進出境旅客177.7萬人次。

隨著?？诒６悈^(qū)、洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等獲批設(shè)立，省內(nèi)重點口岸開放建設(shè)不斷深入，海口馬村港區(qū)二期正式獲得國家批準擴大開放，博鰲口岸成功納入國家口岸建設(shè)“十三五規(guī)劃”，?？诤ｊP(guān)駐三沙辦事處正式掛牌并對外開辦業(yè)務(wù)；美蘭機場國際快件中心于2017年正式運營，結(jié)束海南沒有國際快件業(yè)務(wù)的歷史…

經(jīng)過30年的不懈努力、不輟耕耘，海南外貿(mào)有了長足跨越式地發(fā)展，外向型經(jīng)濟新體制亮點頻現(xiàn)。

隨著境外飛機進境維修便捷通道的成功打造，海關(guān)“保稅倉庫+進境維修”的飛機維修監(jiān)管優(yōu)化模式正式實施，僅2017年進境維修的飛機達10架、貨值4.3億美元；洋浦能源基地建設(shè)持續(xù)發(fā)展，近5年洋浦口岸保稅監(jiān)管場所保稅油品進出倉總量達3674.14萬噸、貨值178.86億美元，我省保稅倉庫成品油轉(zhuǎn)口貿(mào)易在海關(guān)推動下持續(xù)做大。

海南要發(fā)展外向型經(jīng)濟更需要安全與便利的保障。在優(yōu)化口岸環(huán)境、提高通關(guān)效率的進程中，?？诤ｊP(guān)堅持便民利企導(dǎo)向，深化全國通關(guān)一體化改革，為全省1500余家外貿(mào)企業(yè)提供通關(guān)便利；通過深入推進“放管服”改革，海口海關(guān)實現(xiàn)審批時限不斷提速。

生態(tài)立省的海南，注定要走一條海南特色的科學發(fā)展之路。尤其隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，海南的地理區(qū)位優(yōu)勢再次凸顯，在國內(nèi)“三去一降一補”經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整大背景下，海南走特色的科學發(fā)展之路有了新的機遇。

近年來，海口海關(guān)持續(xù)發(fā)力，全力推動挖掘發(fā)展海南新業(yè)態(tài)。離島免稅政策實施近7年，經(jīng)過多次政策調(diào)整，2017年累計銷售額80.2億元，購買人數(shù)233.4萬人次；探索我省游艇產(chǎn)業(yè)先行先試，支持境外游艇臨時進出省內(nèi)8個游艇游覽景區(qū)；推動汽車進出口業(yè)務(wù)加快發(fā)展，服務(wù)一汽海馬汽車打造“萬臺整車出口菲律賓計劃”，2017年海南外貿(mào)共出口汽車1.6萬輛、增加3.6倍，創(chuàng)下海南汽車出口的峰值。

?？诤ｊP(guān)還積極研究開拓海南發(fā)展新動力，配合推進設(shè)立海口美蘭空港綜合保稅區(qū)，推動海關(guān)特殊區(qū)域保稅倉儲貨物轉(zhuǎn)為離島免稅商品；開發(fā)上線跨境電商管理平臺，支持海南依托?？诰C合保稅區(qū)正式啟動跨境電商業(yè)務(wù)；積極配合省政府研究論證，向國家爭取博鰲樂城國際醫(yī)療旅游先行區(qū)進口藥品和醫(yī)療器械政策，研究推動區(qū)內(nèi)設(shè)立保健品及藥品專業(yè)免稅店，批準設(shè)立藥品公共型保稅倉庫。

下一步，?？诤ｊP(guān)將全力以赴支持海南搶抓機遇，發(fā)揮生態(tài)立省、經(jīng)濟特區(qū)、國際旅游島“三大優(yōu)勢”，為實現(xiàn)“三大愿景”，加快建設(shè)美好新海南貢獻力量。（記者 楊藝華 通訊員 張振豪）