6月27日，養(yǎng)護工人于韶杰在新關角隧道內檢查鐵軌。

青藏鐵路新關角隧道是世界最長的高原鐵路隧道，地處青藏高原東北緣關角山深處，最高海拔近3500米，全長32.6公里，于2014年底開通運營。自運營以來，青藏集團公司德令哈工務段的養(yǎng)護工人克服高寒缺氧、環(huán)境艱苦等困難條件，堅守在這里進行維修養(yǎng)護作業(yè)，保障“天路”隧道的安全運營。

新華社記者 侯德強 攝

6月27日，養(yǎng)護工人在新關角隧道內利用探傷儀檢查鐵軌。

青藏鐵路新關角隧道是世界最長的高原鐵路隧道，地處青藏高原東北緣關角山深處，最高海拔近3500米，全長32.6公里，于2014年底開通運營。自運營以來，青藏集團公司德令哈工務段的養(yǎng)護工人克服高寒缺氧、環(huán)境艱苦等困難條件，堅守在這里進行維修養(yǎng)護作業(yè)，保障“天路”隧道的安全運營。

新華社記者 侯德強 攝

6月27日，養(yǎng)護工人在新關角隧道內查看路軌檢測數(shù)據(jù)。

青藏鐵路新關角隧道是世界最長的高原鐵路隧道，地處青藏高原東北緣關角山深處，最高海拔近3500米，全長32.6公里，于2014年底開通運營。自運營以來，青藏集團公司德令哈工務段的養(yǎng)護工人克服高寒缺氧、環(huán)境艱苦等困難條件，堅守在這里進行維修養(yǎng)護作業(yè)，保障“天路”隧道的安全運營。

新華社記者 侯德強 攝

6月27日，養(yǎng)護工人吳瑞青在新關角隧道內檢查控制風扇的設備。

青藏鐵路新關角隧道是世界最長的高原鐵路隧道，地處青藏高原東北緣關角山深處，最高海拔近3500米，全長32.6公里，于2014年底開通運營。自運營以來，青藏集團公司德令哈工務段的養(yǎng)護工人克服高寒缺氧、環(huán)境艱苦等困難條件，堅守在這里進行維修養(yǎng)護作業(yè)，保障“天路”隧道的安全運營。

新華社記者 侯德強 攝