6月29日，民航局開展處置民用航空器事故應(yīng)急預(yù)案桌面演練，檢驗(yàn)局機(jī)關(guān)各部門對(duì)航空器事故的處置手段、應(yīng)急能力和協(xié)作水平，提高整體協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)能力。民航局副局長(zhǎng)李健參加演練并對(duì)民航應(yīng)急管理工作提出要求。民航局安全總監(jiān)，綜合司、航空安全辦公室、政策法規(guī)司、財(cái)務(wù)司、國(guó)際司、運(yùn)輸司、飛行標(biāo)準(zhǔn)司、適航審定司、機(jī)場(chǎng)司、空管辦、公安局、空管局、航科院等單位相關(guān)負(fù)責(zé)人參加演練。

此次演練由民航局運(yùn)行監(jiān)控中心相關(guān)負(fù)責(zé)人主持，按照《中國(guó)民用航空應(yīng)急管理規(guī)定》相關(guān)要求和《民航局處置民用航空器事故應(yīng)急預(yù)案》開展，共設(shè)置信息傳遞、初始響應(yīng)、指揮部的成立與運(yùn)行、現(xiàn)場(chǎng)工作組與事故調(diào)查組組成與任務(wù)、媒體應(yīng)對(duì)和應(yīng)急終止等6個(gè)情節(jié)，共15個(gè)演練科目，檢驗(yàn)了應(yīng)急預(yù)案在全流程及關(guān)鍵點(diǎn)的適用性。同時(shí)，參加演練各單位針對(duì)應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容、單位職責(zé)以及預(yù)案合理性等方面提出了意見和建議。

李健表示，此次演練是補(bǔ)齊民航應(yīng)急處置能力短板的具體行動(dòng)，演練從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，形式豐富、貼近現(xiàn)實(shí)、設(shè)計(jì)科學(xué)，各部門在演練中基本做到了集結(jié)迅速、處置得當(dāng)、協(xié)作順暢，達(dá)到了“熟悉預(yù)案、檢驗(yàn)預(yù)案”預(yù)期目標(biāo)。近年來(lái)，民航局不斷加強(qiáng)應(yīng)急管理工作的預(yù)案管理、人員培訓(xùn)和體系建設(shè)，應(yīng)急管理實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化和制度化發(fā)展，但仍面臨監(jiān)測(cè)預(yù)警不到位、信息發(fā)布不完善、設(shè)施設(shè)置不充足等問(wèn)題。

李健強(qiáng)調(diào)，應(yīng)急工作是堅(jiān)守飛行安全底線的重要關(guān)口，是保障人民生命財(cái)產(chǎn)的最后防線。做好應(yīng)急工作，一要加強(qiáng)應(yīng)急管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，分層分級(jí)壓實(shí)工作責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和指揮，提高專業(yè)人員應(yīng)急處置能力。二要統(tǒng)籌兼顧應(yīng)急工作重點(diǎn)難點(diǎn)，切實(shí)提高應(yīng)急管理工作整體水平，充分發(fā)揮各部門的職能作用和專業(yè)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步完善統(tǒng)一指揮、上下一致、部門聯(lián)動(dòng)的工作新格局；建立健全應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)資金和科技投入，積極開展應(yīng)急管理的法律法規(guī)、預(yù)案等知識(shí)教育，全面提升一線人員應(yīng)急素質(zhì)。三要苦練“處置突發(fā)事件”基本功，努力提升應(yīng)急處置實(shí)戰(zhàn)能力，通過(guò)演練把應(yīng)急管理工作做全面、做扎實(shí)，做到位。根據(jù)工作需要，未來(lái)將開展“三無(wú)”演練（無(wú)通知、無(wú)準(zhǔn)備、無(wú)腳本），不斷增強(qiáng)演練的實(shí)效性。