7月14日在湖北襄陽拍攝的漢十高鐵漢江特大橋施工現(xiàn)場（無人機拍攝）。

日前，漢十高鐵漢江特大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)施工已完成220米，進入到最后的“百米沖刺”階段，跨度300米的主橋預計將于今年10月合龍。

漢江特大橋是漢十高鐵的關(guān)鍵控制性工程，大橋計劃于2019年年底建設(shè)完成。漢（武漢）十（十堰）高鐵于2015年底開工，全長391.5公里，設(shè)計時速350公里。

新華社發(fā)（謝勇 攝）

7月14日在湖北襄陽拍攝的漢十高鐵漢江特大橋施工現(xiàn)場（無人機拍攝）。

日前，漢十高鐵漢江特大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)施工已完成220米，進入到最后的“百米沖刺”階段，跨度300米的主橋預計將于今年10月合龍。

漢江特大橋是漢十高鐵的關(guān)鍵控制性工程，大橋計劃于2019年年底建設(shè)完成。漢（武漢）十（十堰）高鐵于2015年底開工，全長391.5公里，設(shè)計時速350公里。

新華社發(fā)（謝勇 攝）

7月14日在湖北襄陽拍攝的漢十高鐵漢江特大橋施工現(xiàn)場（無人機拍攝）。

日前，漢十高鐵漢江特大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)施工已完成220米，進入到最后的“百米沖刺”階段，跨度300米的主橋預計將于今年10月合龍。

漢江特大橋是漢十高鐵的關(guān)鍵控制性工程，大橋計劃于2019年年底建設(shè)完成。漢（武漢）十（十堰）高鐵于2015年底開工，全長391.5公里，設(shè)計時速350公里。

新華社發(fā)（謝勇 攝）

7月14日在湖北襄陽拍攝的漢十高鐵漢江特大橋施工現(xiàn)場（無人機拍攝）。

日前，漢十高鐵漢江特大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)施工已完成220米，進入到最后的“百米沖刺”階段，跨度300米的主橋預計將于今年10月合龍。

漢江特大橋是漢十高鐵的關(guān)鍵控制性工程，大橋計劃于2019年年底建設(shè)完成。漢（武漢）十（十堰）高鐵于2015年底開工，全長391.5公里，設(shè)計時速350公里。

新華社發(fā)（謝勇 攝）

7月14日在湖北襄陽拍攝的漢十高鐵漢江特大橋施工現(xiàn)場（無人機拍攝）。

日前，漢十高鐵漢江特大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)施工已完成220米，進入到最后的“百米沖刺”階段，跨度300米的主橋預計將于今年10月合龍。

漢江特大橋是漢十高鐵的關(guān)鍵控制性工程，大橋計劃于2019年年底建設(shè)完成。漢（武漢）十（十堰）高鐵于2015年底開工，全長391.5公里，設(shè)計時速350公里。

新華社發(fā)（謝勇 攝）