據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，系列報道《2018國務院大督查》今天（29日）播出：督查組暗訪車檢站、與物流企業(yè)座談，物流成本如何降？

音頻：

在內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市九天機動車檢測站和路威機動車檢測有限公司，第五督查組暗訪發(fā)現(xiàn)，兩個檢測站都沒有按照要求，公示所有檢測價格。

督查組：咱們有那個明細的嗎？我們想看看。

檢測站工作人員：沒有。

督查組：沒有是吧……

不僅如此，九天機動車檢測站還存在價外收費的情況。檢測站工作人員說，必須購買其銷售的反光貼才給予檢測。

督查組：三米90，一米要30塊錢？

檢測站工作人員：對。

國務院第五督查組組員張顯表示，已把相關(guān)檢測站存在的問題第一時間反饋給相關(guān)部門，要求其切實做好整改工作。

張顯：如果收費不明晰，一個是抬高了我們物流的成本。第二個還可能，這些監(jiān)測站串通在一起壟斷、控制檢測的價格。

320國道斜穿江西省西北部，連接省會南昌和物流重鎮(zhèn)——高安，貨車絡繹不絕。

貨車司機向第十四督查組反映，高安市認定超載的標準和國家標準不符，存在地方保護。

貨車司機：我們上高（縣）往高安（市）過49噸，高安（市）出來70噸，他們有保護政策。

2016年起，交通運輸部門和公安交警部門執(zhí)行統(tǒng)一的超限運輸標準，為49噸。那么檢查站是否如貨車司機所說，存在超載標準不統(tǒng)一問題呢？督查組暗訪貨車司機、貨運公司、檢查站，核實情況。第十四督查組組員表示，已要求江西省相關(guān)部門進一步核查，如屬實盡快督促整改。

第十四督查組組員：我們設立治超站的目的，不是守株待兔，就是要規(guī)范執(zhí)法，監(jiān)督消除違法行為。

檢測站亂收費、亂罰款等現(xiàn)象，無疑抬高了物流成本。在遼寧省沈陽市，第六督查組與遼寧部分快遞企業(yè)舉行了座談會。遼寧某快遞企業(yè)負責人提出，快遞行業(yè)利潤低，建議對物流企業(yè)按照一定比例退稅。對此，第六督查組組員建議，對快遞企業(yè)的稅收政策進一步加大實施力度。相關(guān)政策的落實情況如何，這也是本次督查的重點。

第六督查組組員：比如說，去年年底國務院要求貨車的綜檢和安檢“兩檢合一”要一次上線、一次檢測、一次收費，但是我們發(fā)現(xiàn)有的地方這方面落實的進度仍然很慢。即使做到了一次上線、一次檢測但仍然要收兩份錢。