既要“走得出”又要“走得好”
民營企業(yè)成為“一帶一路”建設重要力量

隨著“一帶一路”建設深入推進，民營企業(yè)赴海外投資的步伐日益加快，正發(fā)揮著不可替代的作用。在“一帶一路”建設中如何實現自身發(fā)展，既要“走得出”又要“走得好”成為眾多民營企業(yè)關心的問題。

全國工商聯發(fā)布的民營企業(yè)500強研究報告顯示，在2017年500強民營企業(yè)中，有274家參與了“一帶一路”建設，實現海外收入（不含出口）7900多億美元。國家信息中心數據顯示，2017年民營企業(yè)與“一帶一路”相關國家的進出口總額達到6000多億美元，占與“一帶一路”相關國家貿易總額的43%。民營企業(yè)已經成為參與“一帶一路”建設的重要力量。對此，全國工商聯專職副主席王永慶認為，這主要有三個原因：一是有需求。民營企業(yè)是百姓經濟，與人民生活息息相關。發(fā)展經濟、改善民生是發(fā)展中國家人民的共同愿望，是中外合作的內生動力。二是有市場。民營企業(yè)實力強了，需要更大的市場，需要通過開放合作同廣大發(fā)展中國家一起參與到全球價值鏈中，在不斷交流融合中實現長期可持續(xù)發(fā)展，最終造福各國人民。三是有企業(yè)家推動。在對外合作中，政府引導、市場主導、企業(yè)主體三位一體才最為有效、穩(wěn)定，企業(yè)家是最具有創(chuàng)新精神的群體，是市場中最稀缺的資源。民營企業(yè)對市場環(huán)境最敏感，能夠充分發(fā)揮創(chuàng)新意愿和能力。

當然，民營企業(yè)在海外發(fā)展的實踐中還面臨很多挑戰(zhàn)。從外部看，目前還存在相關各國的政治風險、經濟基礎薄弱、相關法律法規(guī)不健全等問題，進而給企業(yè)的投資經營帶來諸多風險。從內部看，仍存在創(chuàng)新能力不強、人才缺乏、信息不對稱等短板，這些影響了有關項目的推進和實施。王永慶建議，民營企業(yè)要苦練內功，提高自身競爭力。要提高海外投資決策的專業(yè)性，善于利用專業(yè)服務人員，不盲目跟風。要做到合規(guī)合法經營，熟悉國際規(guī)則，深入了解投資國的法律法規(guī)、文化風俗、社會習慣、產業(yè)發(fā)展。企業(yè)還要有社會責任意識，注重國際人才培養(yǎng)等。

目前，中國鐵路是我國企業(yè)“走出去”的一張名片。中國中鐵股份有限公司董事長李長進表示，合作共贏是基礎，海外項目必須注重與當地的合作。海外事業(yè)要有扎根海外市場的決心和定力，這樣才能有收獲；不能老做低級業(yè)務，要轉型升級，逐步提升；境外風險很多，要有憂患意識，時刻思考如何防范和化解風險；要注重品牌建設，形成海外市場上的品牌競爭力。

與此同時，抱團出海、形成合力也是民企“走出去”的重要途徑。王永慶表示，一方面民企可以與國企相互配合、取長補短。很多央企“走出去”的項目都是采取承包形式，其中設計、工程、售后服務等產業(yè)鏈上的項目，民營企業(yè)都可以參與其中，形成業(yè)務聯系和產業(yè)分工。另一方面，民營企業(yè)也可以聯合起來抱團出海，避免惡性競爭，發(fā)揮規(guī)模效益。

中國鐵建國際集團有限公司董事、副總經理郝桂林表示，央企和民企在產業(yè)鏈上可以形成互補，抱團出海不失為一種好方法。企業(yè)抱團出海，形式可以是聯合體，也可以是合作關系，但會受制于某些因素：首先是企業(yè)文化沖突，每家企業(yè)都有自己的文化，決策體系不一樣；其次是企業(yè)訴求不一樣。針對這些分歧，要找到有效的解決方式，把“抱團出海”這篇文章做好。

中國建材集團董事長宋志平表示，央企、地方國企與民企的合作是中國企業(yè)最大的優(yōu)勢，這種合作在國內支撐了經濟發(fā)展，在海外也會支撐“一帶一路”建設。（記者 廉丹）