新華社武漢10月20日電（記者 胡喆、李勁峰）10月20日9時(shí)05分，國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600在湖北荊門漳河機(jī)場(chǎng)成功實(shí)現(xiàn)水上首飛起降。

開車、滑行、入水；加速、機(jī)頭昂起……8時(shí)51分許，由機(jī)長趙生、副駕駛陳明、機(jī)械師魏鵬和監(jiān)控觀察員孫康寧組成的首飛機(jī)組，按預(yù)定科目駕駛著AG600劃開湖面，直插云霄。約14分鐘后，AG600像一只沙鷗平穩(wěn)輕盈入水、貼著水面滑行，濺起陣陣水花。

伴隨著《歌唱祖國》的旋律，AG600通過水門回到人群面前。機(jī)長趙生報(bào)告順利完成首次水上起降科研試飛任務(wù)，這是繼2017年12月24日AG600成功實(shí)現(xiàn)陸上首飛后又一重要時(shí)刻。

作為我國大飛機(jī)“三兄弟”之一的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600是繼我國自主研制的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20實(shí)現(xiàn)交付列裝、C919大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛之后，在大飛機(jī)領(lǐng)域取得的又一重要突破，填補(bǔ)了我國在大型水陸兩棲飛機(jī)的研制空白，為我國大飛機(jī)家族再添一名強(qiáng)有力的“重量級(jí)選手”。

AG600選裝4臺(tái)國產(chǎn)渦槳6發(fā)動(dòng)機(jī)，外部尺寸與波音737相當(dāng)，最大起飛重量53.5噸，是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備，對(duì)提升國產(chǎn)民機(jī)產(chǎn)品供給能力和水平、促進(jìn)我國應(yīng)急救援航空裝備體系建設(shè)、助推海洋強(qiáng)國建設(shè)具有重大意義。

它是一艘會(huì)飛的船。為滿足“既能在陸地上起降，又能在水面上起降”的特性，AG600飛機(jī)機(jī)身下部設(shè)計(jì)成“V”型高抗浪船型機(jī)身，可在水源與火場(chǎng)之間多次往返投水滅火，一次最多可汲水12噸，可在距離樹梢30米到50米高度進(jìn)行投水。

此外，AG600還具有航程遠(yuǎn)、續(xù)航時(shí)間長的特點(diǎn)。除在水面低空搜索外，還可在2米高海浪的復(fù)雜氣象條件下實(shí)施水面救援行動(dòng)，水上應(yīng)急救援可以一次性救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員，AG600的問世為我國提供了開展中遠(yuǎn)海水上救援、遠(yuǎn)洋航行安全巡護(hù)的有效手段。