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江蘇省政府發(fā)布4個(gè)交通運(yùn)輸專項(xiàng)規(guī)劃

2018-11-01 08:52 來源: 新華日?qǐng)?bào)
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江蘇省政府發(fā)布4個(gè)交通運(yùn)輸專項(xiàng)規(guī)劃
2035年,15分鐘“飛”遍全省

10月31日,省政府在南京召開交通運(yùn)輸專項(xiàng)規(guī)劃新聞發(fā)布會(huì),通報(bào)全省高速公路、通用機(jī)場、內(nèi)河航道、內(nèi)河港口等4個(gè)交通專項(xiàng)規(guī)劃,省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士進(jìn)行規(guī)劃解讀。

高速總里程將達(dá)6666公里

目前,我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展呈現(xiàn)出新局面,對(duì)高速公路發(fā)展提出了新要求。

“我省高速路網(wǎng)還不夠完善,節(jié)點(diǎn)的通過能力不足,南京長江二橋、江陰長江大橋、蘇通長江大橋等高速公路過江通道擁堵嚴(yán)重,京滬、寧蕪等骨架高速公路的部分路段服務(wù)水平已降至設(shè)計(jì)服務(wù)水平以下,需盡快擴(kuò)建或新建分流道路?!笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳副廳長金凌直言,下一步將全力推進(jìn)過江通道建設(shè),建設(shè)重點(diǎn)從側(cè)重高速公路通道,拓展到鐵路、城軌、公鐵合建等多種方式。同時(shí),增加分流通道,今后國家高速公路原則上按8車道、省高速原則上按6車道預(yù)控,高速公路將更寬、更好走?,F(xiàn)有高速將加大智能交通技術(shù)應(yīng)用。

《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》提出,全省高速公路網(wǎng)將采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局方案,形態(tài)由上一輪的“五縱九橫五聯(lián)”優(yōu)化為“十五射六縱十橫”。2035年,全省高速公路網(wǎng)總里程約6666公里,其中,國家高速公路約3557公里,省高速公路約3109公里。另規(guī)劃遠(yuǎn)景展望線約410公里,為高速公路長遠(yuǎn)發(fā)展預(yù)留空間。2017-2035年期間,規(guī)劃建設(shè)高速公路約2655公里,包括新建約1580公里,以及擴(kuò)建約1075公里。其中,近期2017-2025年建設(shè)完成高速公路約1647公里,新建約776公里、擴(kuò)建約871公里。2017-2035年期間,完成本輪規(guī)劃的高速公路新建、改擴(kuò)建項(xiàng)目共需資金約3280億元,年均投資約173億元。

金凌介紹,新增和擴(kuò)容高速公路具體線路,重點(diǎn)突出“加強(qiáng)長三角及省際互聯(lián)互通、提升南京首位度、支撐跨江融合、促進(jìn)中心城市發(fā)展、完善綜合運(yùn)輸大通道,提高樞紐集疏運(yùn)效率”等方面。本次規(guī)劃新增南京至鹽城等4條、約246公里高速公路,顯著優(yōu)化南京高速公路網(wǎng)格局,形成15條南京對(duì)外的放射線路;強(qiáng)化徐州、連云港和無錫國家級(jí)樞紐城市集聚能力,共新增9條高速公路,其中徐州新增6條高速公路,連云港新增2條高速公路,無錫新增1條高速公路。加強(qiáng)與上海、浙江、安徽和山東等周邊省市規(guī)劃協(xié)調(diào)銜接,新增南京至滁州等9條、約356公里省際高速公路,省際高速公路通道由原來的33條增加至42條。其中與上海規(guī)劃新增1條省際高速公路,蘇滬省際高速通道增加至8條;與安徽規(guī)劃新增6條省際高速公路,蘇皖省際高速通道增加至21條;與山東規(guī)劃新增2條省際高速公路,蘇魯省際高速通道增加至7條。

飛機(jī)15分鐘航程覆蓋全省

通用機(jī)場是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,是通用航空發(fā)展的支撐和保障,在綜合交通運(yùn)輸體系中發(fā)揮著重要作用。

《江蘇省中長期通用機(jī)場布局規(guī)劃》提出,到2035年,通用航空機(jī)場密度達(dá)到每萬平方公里3-4個(gè),實(shí)現(xiàn)15分鐘航程覆蓋全省域,形成適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要、具有完備公益服務(wù)功能、體現(xiàn)江蘇產(chǎn)業(yè)特色的通用機(jī)場布局體系,建成通用航空強(qiáng)省。

省交通運(yùn)輸廳航空處處長童劍介紹,根據(jù)市場需求和服務(wù)范圍,將形成“10+60”的分層次布局方案,其中,區(qū)域級(jí)通用機(jī)場10個(gè)、地區(qū)級(jí)通用機(jī)場60個(gè)。將江寧、宜興、新沂、常州、吳江、通州灣、建湖、灌云、金湖、鎮(zhèn)江大路10個(gè)通用機(jī)場發(fā)展為區(qū)域級(jí)通用機(jī)場,為華東乃至更大的區(qū)域提供通用航空服務(wù)。將南京老山、石佛寺、丹陽、昆山、盱眙約60個(gè)機(jī)場規(guī)劃為地區(qū)級(jí)通用機(jī)場。

按主要功能布局,溧水、句容、海門、東臺(tái)等通用機(jī)場以應(yīng)急救援、消防救災(zāi)、城市管理、環(huán)境保護(hù)等公益性服務(wù)為主導(dǎo)功能。六合、高淳、金壇、沭陽等通用機(jī)場以工、農(nóng)、林、漁、建筑等生產(chǎn)作業(yè)類和商務(wù)飛行、旅游飛行、駕照培訓(xùn)等消費(fèi)服務(wù)類為主導(dǎo)功能。江寧、宜興、鎮(zhèn)江大路、常州、建湖、賈汪、清江浦、淮安區(qū)、廣陵(邗江)等通用機(jī)場以支撐帶動(dòng)規(guī)?;?、特色化通用航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展,構(gòu)建通用航空產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)功能。

在現(xiàn)有通用機(jī)場基礎(chǔ)上,到2020年建成新沂、溧陽、金湖、宜興等通用機(jī)場,改擴(kuò)建鎮(zhèn)江大路、蘇州唯亭、南京老山等通用機(jī)場,與2015年相比新增4-8個(gè)通用機(jī)場(含水上機(jī)場)。2021-2025年,新開工建設(shè)大豐、海門等7個(gè)機(jī)場;2026-2035年,新開工建設(shè)吳江、常州等12個(gè)機(jī)場。

航道規(guī)劃總里程4010公里

江蘇水網(wǎng)密布,河流眾多,內(nèi)河航道資源豐富,水運(yùn)條件優(yōu)越。隨著我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,我省內(nèi)河航道發(fā)展面臨的形勢任務(wù)發(fā)生重大變化。

《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃》提出,至2035年全省干線航道網(wǎng)規(guī)劃總里程約4010公里,其中一級(jí)航道365公里,二級(jí)航道643公里,三級(jí)航道3002公里,總體上形成“兩縱五橫”的布局形態(tài)。

省交通運(yùn)輸廳港航中心負(fù)責(zé)人薛揚(yáng)介紹,本次規(guī)劃布局方案重點(diǎn)突出對(duì)“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、京杭大運(yùn)河文化帶等國家重大戰(zhàn)略的服務(wù)支撐。新增徐宿連航道,構(gòu)建徐州、連云港等“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市間的橫向水運(yùn)通道。圍繞長江主通道規(guī)劃通江高等級(jí)航道,北岸7條,南岸6條,提高規(guī)劃等級(jí),形成與長江干線有機(jī)銜接的航道網(wǎng)絡(luò),服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶向縱深發(fā)展。新增徐寶線、成子河-洪澤湖北線等蘇北運(yùn)河分流通道,提升京杭大運(yùn)河通航保障能力。

突出對(duì)重點(diǎn)功能區(qū)戰(zhàn)略的支撐和引領(lǐng),以長江為主軸,以京杭運(yùn)河、通揚(yáng)線、蕪申線為骨架,構(gòu)建揚(yáng)子江城市群高等級(jí)航道網(wǎng)。新增徐圩、濱海、射陽、通州灣、洋口、呂四等6條沿海港口疏港航道,實(shí)現(xiàn)了具備條件的沿海核心港區(qū)均有疏港航道通達(dá),服務(wù)沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。優(yōu)化完善江淮生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)航道網(wǎng)絡(luò),發(fā)揮航運(yùn)生態(tài)優(yōu)勢。突出對(duì)長三角區(qū)域物流降本增效、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的推動(dòng),至上海布局長江、申張線,蘇申外港線、蕪申線等4條省際航道,至浙江布局京杭運(yùn)河、長湖申線、乍嘉蘇線等3條省際航道,至安徽布局長江、淮河、蕪申線、滁河、水陽江等5條省際航道,至山東布局京杭運(yùn)河、湖西航道等2條省際航道,全面實(shí)現(xiàn)省際千噸級(jí)航道互聯(lián)互通,有效提升長三角航運(yùn)的整體效益。突出對(duì)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的支撐,進(jìn)一步提高干線航道網(wǎng)對(duì)重要經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)的覆蓋率,千噸級(jí)航道覆蓋全省90%以上的縣級(jí)節(jié)點(diǎn)、80%以上的沿海主要港區(qū)和全部的沿江主要港區(qū)、70%以上的國家及省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),服務(wù)帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的能力顯著提升。(記者 梅劍飛)

【我要糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯:雷麗娜
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