新華社北京11月18日電（記者 齊中熙）記者從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，18日，由中鐵十一局集團(tuán)施工的成都地鐵6號(hào)線盾構(gòu)機(jī)成功下穿正在運(yùn)營(yíng)中的地鐵3號(hào)線，并實(shí)現(xiàn)“零沉降”。這是我國(guó)地鐵施工中首次實(shí)現(xiàn)在富水砂卵石地層條件下成功下穿既有線。

據(jù)中鐵十一局技術(shù)人員介紹，成都市地下大多屬于富水砂卵石地層，即在細(xì)小沙粒中夾裹著堅(jiān)硬的卵石，強(qiáng)度不均，同時(shí)地下水豐富、水位高。盾構(gòu)機(jī)在這樣的地層中施工難度大，尤其是沉降不易控制，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

中鐵十一局技術(shù)人員說(shuō)，此次施工中，盾構(gòu)機(jī)始發(fā)僅8米后就要下穿運(yùn)營(yíng)中的地鐵既有線，下穿部位距離既有線僅有4米。為控制沉降，他們創(chuàng)新采用高精度管棚技術(shù)和自主研究的注漿施工法，穿越期間累計(jì)沉降僅為0.1毫米，大大低于累計(jì)沉降不超過(guò)1厘米的設(shè)計(jì)要求。