11月22日，大型機(jī)械在新建福廈鐵路8標(biāo)段西溪特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)（無人機(jī)拍攝）。

當(dāng)日，記者從參與福廈高鐵廈門段施工的中鐵四局項(xiàng)目部了解到，福建首條高速鐵路——新建福廈鐵路廈門段橋隧全面開工，該段最關(guān)鍵控制性工程——西溪特大橋已完成橋梁樁基超過1100根，福社隧道施工不斷向前掘進(jìn)。新建福廈高鐵是國(guó)家“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)工程，全長(zhǎng)約290公里，預(yù)計(jì)2022年建成通車。

新華社記者 宋為偉 攝

11月22日，工人在新建福廈鐵路8標(biāo)段加工鋼筋籠。

當(dāng)日，記者從參與福廈高鐵廈門段施工的中鐵四局項(xiàng)目部了解到，福建首條高速鐵路——新建福廈鐵路廈門段橋隧全面開工，該段最關(guān)鍵控制性工程——西溪特大橋已完成橋梁樁基超過1100根，福社隧道施工不斷向前掘進(jìn)。新建福廈高鐵是國(guó)家“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)工程，全長(zhǎng)約290公里，預(yù)計(jì)2022年建成通車。

新華社記者 宋為偉 攝

11月22日，工人在新建福廈鐵路8標(biāo)段福社隧道施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

當(dāng)日，記者從參與福廈高鐵廈門段施工的中鐵四局項(xiàng)目部了解到，福建首條高速鐵路——新建福廈鐵路廈門段橋隧全面開工，該段最關(guān)鍵控制性工程——西溪特大橋已完成橋梁樁基超過1100根，福社隧道施工不斷向前掘進(jìn)。新建福廈高鐵是國(guó)家“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)工程，全長(zhǎng)約290公里，預(yù)計(jì)2022年建成通車。

新華社記者 宋為偉 攝