截至11月底
全省港口貨物吞吐量完成10.5億噸
居全國沿海省份第四位

從省交通運輸廳港航局獲悉，今年截至11月底，全省港口建設(shè)完成投資45.08億元，為年度計劃的100.2%，提前一個月完成全年港口建設(shè)投資任務(wù)；新增生產(chǎn)性泊位5個，新增通過能力4400萬噸，總通過能力首次達到11億噸，居全國沿海省份第二位。

全省港口生產(chǎn)進展順利。截至11月底，全省港口貨物吞吐量完成10.5億噸，為年度計劃的104%，同比增長5.1%，居全國沿海省份第四位。集裝箱吞吐量繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，前11個月完成389.7萬標箱，為年度計劃的105.3%，同比增長17.6%，增速居全國沿海省份第二位。

今年以來，水運市場面臨嚴峻挑戰(zhàn)。省交通運輸廳審時度勢、精心謀劃，建立了任務(wù)臺賬，完善了方案措施，5次到港口一線實地督導(dǎo)項目建設(shè)進度。目前，唐山港曹妃甸港區(qū)煤碼頭三期工程和黃驊港綜合港區(qū)通用散貨碼頭工程兩個“雙創(chuàng)雙服”項目均建設(shè)完成，并形成生產(chǎn)能力。

著眼深化“放管服”改革，省交通運輸廳在加快優(yōu)化港口營商環(huán)境上持續(xù)發(fā)力。對省本級行政許可事項，取消1項，下放12項。對審批時限進行大幅壓縮，將建設(shè)港口使用非深水岸線審批由法定的40個工作日壓縮至20個工作日。在全國率先施行港口理貨業(yè)務(wù)許可辦理“告知承諾制”，簡化優(yōu)化了公共服務(wù)流程。強化對船舶代理、港口理貨、拖輪收費等港口經(jīng)營市場秩序的監(jiān)管，基本形成公平開放、競爭有序的港口市場發(fā)展局面。目前，我省港口船舶代理全部向社會開放，走在全國前列。

著眼優(yōu)化港口分工定位，省交通運輸廳在加快推進津冀港口一體化進程上，積極攜手天津港合力建設(shè)環(huán)渤海世界級港口群，津冀港口一體化發(fā)展格局初見成效。河北港口集團與天津港集團謀劃擴大現(xiàn)有集裝箱碼頭合作范圍和深度，加強津冀港口間干支聯(lián)動、相互喂給。唐山曹妃甸綜合保稅區(qū)港務(wù)有限公司首條外貿(mào)集裝箱航線正式開通，實現(xiàn)了天津自貿(mào)區(qū)功能向河北港口的延伸拓展。曹妃甸港區(qū)與天津港簽署項目合作意向書，圍繞津冀港口協(xié)同發(fā)展開展多領(lǐng)域、深層次合作。京唐港區(qū)在山西、內(nèi)蒙古、新疆建設(shè)14個內(nèi)陸港，主動融入“一帶一路”建設(shè)。唐山港至比利時安特衛(wèi)普中歐班列成功首發(fā)，成為京津冀與西北地區(qū)對接的新窗口。今年6月底，黃驊港至德國杜伊斯堡中歐班列成功首發(fā)，打開了京津冀地區(qū)物流走向世界的新通道。

預(yù)計到今年底，全省港口貨物吞吐量將首次突破11億噸大關(guān)，集裝箱吞吐量將首次突破400萬標箱。（記者 曹智 通訊員 霍朋帥）