新華社成都12月28日電 題：茶馬古道接入現(xiàn)代化快速鐵路——成雅鐵路開通側(cè)記

新華社記者謝佼、楊迪、康錦謙

自古以來(lái)，茶馬古道與人背馬馱的景象連在一起。28日，順著茶馬古道成都至雅安走向的成雅鐵路開通，動(dòng)車僅用1小時(shí)17分鐘，便可從成都抵達(dá)雅安。這宣告千年茶馬古道正式接入現(xiàn)代化快速鐵路。

兩千多年前，依托以四川為起點(diǎn)的這一西向交往要道，各色交易絡(luò)繹不絕，藏茶、馬匹交易成為成都至雅安這段南絲路的重要內(nèi)容。

在雅安市名山區(qū)，一處始建于宋神宗熙寧7年的“茶馬司”遺址靜立于公路邊。成都至雅安一線是藏茶起源地，自唐朝開始就在此茶馬互市。負(fù)責(zé)管理茶馬互市的機(jī)構(gòu)就是“茶馬司”。從成都向西，經(jīng)溫江、崇州、大邑、邛崍、蒲江、名山等重鎮(zhèn)，處處飄逸茶香；沿途城鎮(zhèn)猶如鑲嵌在玉帶上的明珠，在歷史長(zhǎng)河里熠熠生輝。

然而，行走這條千年古道，步履何其艱難！成都到雅安，是從平原到青藏高原的過渡地帶，海拔從500米猛增到數(shù)千米。在雅安博物館，黑白照片記錄了當(dāng)年背夫們背負(fù)高聳茶包、腳踩釘有鐵齒的“腳碼子”翻山越嶺的情景。雅安周邊山間的許多石梯上，至今仍見戳著的深窩，這是背夫們千年行走中無(wú)聲的嘆息，也是千古重負(fù)下的吶喊與期盼。

茶馬古道上的邛崍市冉義鎮(zhèn)，以生產(chǎn)銷售哈達(dá)聞名，是西藏、內(nèi)蒙古、青海等地哈達(dá)主產(chǎn)地。商人朱宋良告訴記者，他爺爺年輕時(shí)販運(yùn)哈達(dá)，走路到雅安需20多天，每30公里設(shè)一個(gè)驛站，有時(shí)為了趕路錯(cuò)過宿頭，不得不在荒山野嶺露營(yíng)。

如今，朱宋良哈達(dá)年銷售額上千萬(wàn)，在高原地區(qū)有40多個(gè)貿(mào)易伙伴。他說(shuō)：“出門坐動(dòng)車，生意做起來(lái)更輕松了?！?/p>

穿越漫漫兩千年的茶馬古道接入現(xiàn)代快速鐵路，必將縮短道路兩端的距離。成雅鐵路，寄托著人們更多的夢(mèng)想、更美的期盼！