1月31日，中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的機(jī)務(wù)人員在停機(jī)坪上與C919客機(jī)101架機(jī)合影。

C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)101架機(jī)于2017年11月完成轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良機(jī)場(chǎng)后的首飛，并隨后完成約60架次的試飛，目前處于進(jìn)行包線擴(kuò)展研發(fā)試飛階段。

在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，試飛工作得以有序推進(jìn)。擁有近500名科研技術(shù)人員參與的試飛團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)著C919客機(jī)操縱穩(wěn)定性、飛行載荷、抖振、噪聲、自然結(jié)冰等科目的研發(fā)試飛與合格審定試飛工作。

新華社記者 邵瑞 攝

這是駛出中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院機(jī)庫(kù)的C919客機(jī)101架機(jī)（1月31日攝）。

C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)101架機(jī)于2017年11月完成轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良機(jī)場(chǎng)后的首飛，并隨后完成約60架次的試飛，目前處于進(jìn)行包線擴(kuò)展研發(fā)試飛階段。

在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，試飛工作得以有序推進(jìn)。擁有近500名科研技術(shù)人員參與的試飛團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)著C919客機(jī)操縱穩(wěn)定性、飛行載荷、抖振、噪聲、自然結(jié)冰等科目的研發(fā)試飛與合格審定試飛工作。

新華社記者 邵瑞 攝

中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)科研人員在C919客機(jī)101架機(jī)垂尾加裝了靜壓拖錐，用于測(cè)量飛機(jī)飛行過(guò)程中的靜壓（1月30日攝）。

C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)101架機(jī)于2017年11月完成轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良機(jī)場(chǎng)后的首飛，并隨后完成約60架次的試飛，目前處于進(jìn)行包線擴(kuò)展研發(fā)試飛階段。

在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，試飛工作得以有序推進(jìn)。擁有近500名科研技術(shù)人員參與的試飛團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)著C919客機(jī)操縱穩(wěn)定性、飛行載荷、抖振、噪聲、自然結(jié)冰等科目的研發(fā)試飛與合格審定試飛工作。

新華社記者 邵瑞 攝

1月31日，中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)一名機(jī)務(wù)人員引導(dǎo)C919客機(jī)101架機(jī)駛出機(jī)庫(kù)。

C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)101架機(jī)于2017年11月完成轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良機(jī)場(chǎng)后的首飛，并隨后完成約60架次的試飛，目前處于進(jìn)行包線擴(kuò)展研發(fā)試飛階段。

在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，試飛工作得以有序推進(jìn)。擁有近500名科研技術(shù)人員參與的試飛團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)著C919客機(jī)操縱穩(wěn)定性、飛行載荷、抖振、噪聲、自然結(jié)冰等科目的研發(fā)試飛與合格審定試飛工作。

新華社記者 邵瑞 攝

中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)機(jī)械中隊(duì)長(zhǎng)張宏志準(zhǔn)備進(jìn)入C919客機(jī)101架機(jī)前貨艙內(nèi)檢查（1月30日攝）。

C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)101架機(jī)于2017年11月完成轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良機(jī)場(chǎng)后的首飛，并隨后完成約60架次的試飛，目前處于進(jìn)行包線擴(kuò)展研發(fā)試飛階段。

在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，試飛工作得以有序推進(jìn)。擁有近500名科研技術(shù)人員參與的試飛團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)著C919客機(jī)操縱穩(wěn)定性、飛行載荷、抖振、噪聲、自然結(jié)冰等科目的研發(fā)試飛與合格審定試飛工作。

新華社記者 邵瑞 攝

C919客機(jī)101架機(jī)（上）停放在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院的機(jī)庫(kù)內(nèi)（1月30日攝）。

C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)101架機(jī)于2017年11月完成轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良機(jī)場(chǎng)后的首飛，并隨后完成約60架次的試飛，目前處于進(jìn)行包線擴(kuò)展研發(fā)試飛階段。

在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，試飛工作得以有序推進(jìn)。擁有近500名科研技術(shù)人員參與的試飛團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)著C919客機(jī)操縱穩(wěn)定性、飛行載荷、抖振、噪聲、自然結(jié)冰等科目的研發(fā)試飛與合格審定試飛工作。

新華社記者 邵瑞 攝

中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的科研人員在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行飛機(jī)測(cè)試信號(hào)通道的驗(yàn)證（1月30日攝）。

C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)101架機(jī)于2017年11月完成轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良機(jī)場(chǎng)后的首飛，并隨后完成約60架次的試飛，目前處于進(jìn)行包線擴(kuò)展研發(fā)試飛階段。

在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，試飛工作得以有序推進(jìn)。擁有近500名科研技術(shù)人員參與的試飛團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)著C919客機(jī)操縱穩(wěn)定性、飛行載荷、抖振、噪聲、自然結(jié)冰等科目的研發(fā)試飛與合格審定試飛工作。

新華社記者 邵瑞 攝

中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)主管杜毅潔在查看C919客機(jī)101架機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)檢修情況（1月30日攝）。

C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)101架機(jī)于2017年11月完成轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良機(jī)場(chǎng)后的首飛，并隨后完成約60架次的試飛，目前處于進(jìn)行包線擴(kuò)展研發(fā)試飛階段。

在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，試飛工作得以有序推進(jìn)。擁有近500名科研技術(shù)人員參與的試飛團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)著C919客機(jī)操縱穩(wěn)定性、飛行載荷、抖振、噪聲、自然結(jié)冰等科目的研發(fā)試飛與合格審定試飛工作。

新華社記者 邵瑞 攝

中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)試飛副總師曹紅旗（右）在機(jī)庫(kù)內(nèi)與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的一名負(fù)責(zé)人員交談（1月30日攝）。

C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)101架機(jī)于2017年11月完成轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良機(jī)場(chǎng)后的首飛，并隨后完成約60架次的試飛，目前處于進(jìn)行包線擴(kuò)展研發(fā)試飛階段。

在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，試飛工作得以有序推進(jìn)。擁有近500名科研技術(shù)人員參與的試飛團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)著C919客機(jī)操縱穩(wěn)定性、飛行載荷、抖振、噪聲、自然結(jié)冰等科目的研發(fā)試飛與合格審定試飛工作。

新華社記者 邵瑞 攝

中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)試飛設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人劉靜在檢查加裝在C919客機(jī)101架機(jī)上用于觀察記錄前起落架的攝像頭（1月30日攝）。

C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)101架機(jī)于2017年11月完成轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良機(jī)場(chǎng)后的首飛，并隨后完成約60架次的試飛，目前處于進(jìn)行包線擴(kuò)展研發(fā)試飛階段。

在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，試飛工作得以有序推進(jìn)。擁有近500名科研技術(shù)人員參與的試飛團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)著C919客機(jī)操縱穩(wěn)定性、飛行載荷、抖振、噪聲、自然結(jié)冰等科目的研發(fā)試飛與合格審定試飛工作。

新華社記者 邵瑞 攝

中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)特設(shè)員李凡在機(jī)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行C919客機(jī)101架機(jī)的通電工作（1月30日攝）。

C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)101架機(jī)于2017年11月完成轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良機(jī)場(chǎng)后的首飛，并隨后完成約60架次的試飛，目前處于進(jìn)行包線擴(kuò)展研發(fā)試飛階段。

在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，試飛工作得以有序推進(jìn)。擁有近500名科研技術(shù)人員參與的試飛團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)著C919客機(jī)操縱穩(wěn)定性、飛行載荷、抖振、噪聲、自然結(jié)冰等科目的研發(fā)試飛與合格審定試飛工作。

新華社記者 邵瑞 攝

中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)試飛員趙明禹走出C919客機(jī)101架機(jī)駕駛艙門(mén)（1月30日攝）。

C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)101架機(jī)于2017年11月完成轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良機(jī)場(chǎng)后的首飛，并隨后完成約60架次的試飛，目前處于進(jìn)行包線擴(kuò)展研發(fā)試飛階段。

在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，試飛工作得以有序推進(jìn)。擁有近500名科研技術(shù)人員參與的試飛團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)著C919客機(jī)操縱穩(wěn)定性、飛行載荷、抖振、噪聲、自然結(jié)冰等科目的研發(fā)試飛與合格審定試飛工作。

新華社記者 邵瑞 攝

中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)機(jī)械中隊(duì)長(zhǎng)張宏志在C919客機(jī)101架機(jī)前貨艙內(nèi)進(jìn)行檢查（1月30日攝）。

C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)101架機(jī)于2017年11月完成轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良機(jī)場(chǎng)后的首飛，并隨后完成約60架次的試飛，目前處于進(jìn)行包線擴(kuò)展研發(fā)試飛階段。

在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，試飛工作得以有序推進(jìn)。擁有近500名科研技術(shù)人員參與的試飛團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)著C919客機(jī)操縱穩(wěn)定性、飛行載荷、抖振、噪聲、自然結(jié)冰等科目的研發(fā)試飛與合格審定試飛工作。

新華社記者 邵瑞 攝

C919客機(jī)101架機(jī)停放在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院的機(jī)庫(kù)內(nèi)（1月30日攝）。

C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)101架機(jī)于2017年11月完成轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良機(jī)場(chǎng)后的首飛，并隨后完成約60架次的試飛，目前處于進(jìn)行包線擴(kuò)展研發(fā)試飛階段。

在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，試飛工作得以有序推進(jìn)。擁有近500名科研技術(shù)人員參與的試飛團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)著C919客機(jī)操縱穩(wěn)定性、飛行載荷、抖振、噪聲、自然結(jié)冰等科目的研發(fā)試飛與合格審定試飛工作。

新華社記者 邵瑞 攝

中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)機(jī)械中隊(duì)長(zhǎng)張宏志在C919客機(jī)101架機(jī)客艙內(nèi)檢查水配重系統(tǒng)（1月30日攝）。

C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)101架機(jī)于2017年11月完成轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良機(jī)場(chǎng)后的首飛，并隨后完成約60架次的試飛，目前處于進(jìn)行包線擴(kuò)展研發(fā)試飛階段。

在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，試飛工作得以有序推進(jìn)。擁有近500名科研技術(shù)人員參與的試飛團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)著C919客機(jī)操縱穩(wěn)定性、飛行載荷、抖振、噪聲、自然結(jié)冰等科目的研發(fā)試飛與合格審定試飛工作。

新華社記者 邵瑞 攝

中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)試飛員趙明禹在C919客機(jī)101架機(jī)駕駛艙內(nèi)進(jìn)行調(diào)試（1月30日攝）。

C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)101架機(jī)于2017年11月完成轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良機(jī)場(chǎng)后的首飛，并隨后完成約60架次的試飛，目前處于進(jìn)行包線擴(kuò)展研發(fā)試飛階段。

在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，試飛工作得以有序推進(jìn)。擁有近500名科研技術(shù)人員參與的試飛團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)著C919客機(jī)操縱穩(wěn)定性、飛行載荷、抖振、噪聲、自然結(jié)冰等科目的研發(fā)試飛與合格審定試飛工作。

新華社記者 邵瑞 攝

中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的機(jī)械師在對(duì)C919客機(jī)101架機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修（1月30日攝）。

C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)101架機(jī)于2017年11月完成轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良機(jī)場(chǎng)后的首飛，并隨后完成約60架次的試飛，目前處于進(jìn)行包線擴(kuò)展研發(fā)試飛階段。

在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，試飛工作得以有序推進(jìn)。擁有近500名科研技術(shù)人員參與的試飛團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)著C919客機(jī)操縱穩(wěn)定性、飛行載荷、抖振、噪聲、自然結(jié)冰等科目的研發(fā)試飛與合格審定試飛工作。

新華社記者 邵瑞 攝

中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)改裝人員顏凱在C919客機(jī)101架機(jī)客艙內(nèi)的設(shè)備屏幕前操作飛機(jī)縱向重心自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)（1月30日攝）。

C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)101架機(jī)于2017年11月完成轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良機(jī)場(chǎng)后的首飛，并隨后完成約60架次的試飛，目前處于進(jìn)行包線擴(kuò)展研發(fā)試飛階段。

在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，試飛工作得以有序推進(jìn)。擁有近500名科研技術(shù)人員參與的試飛團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)著C919客機(jī)操縱穩(wěn)定性、飛行載荷、抖振、噪聲、自然結(jié)冰等科目的研發(fā)試飛與合格審定試飛工作。

新華社記者 邵瑞 攝

1月31日，中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)一名機(jī)務(wù)人員引導(dǎo)牽引車(chē)推動(dòng)C919客機(jī)101架機(jī)倒入機(jī)庫(kù)。

C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)101架機(jī)于2017年11月完成轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良機(jī)場(chǎng)后的首飛，并隨后完成約60架次的試飛，目前處于進(jìn)行包線擴(kuò)展研發(fā)試飛階段。

在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院C919試飛團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，試飛工作得以有序推進(jìn)。擁有近500名科研技術(shù)人員參與的試飛團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)著C919客機(jī)操縱穩(wěn)定性、飛行載荷、抖振、噪聲、自然結(jié)冰等科目的研發(fā)試飛與合格審定試飛工作。

新華社記者 邵瑞 攝