新華社重慶3月18日電 題：駕著“三臂神獸”啃下脫貧攻堅硬骨頭——重慶秦巴山區(qū)城開高速工地見聞

新華社記者 陳國洲

秦巴山區(qū)，城口縣至開州區(qū)高速公路城開隧道工地上一片歡騰。

工人們?yōu)轫椖啃乱M的隧道掘進“神器”——國產(chǎn)三臂鑿巖臺車披紅掛彩。機器轟鳴，這種被工人們昵稱為“三臂神獸”的龐然大物開進洞口，拉開了新的一年隧道施工的大幕。

位于秦巴山區(qū)深處的重慶城口縣是重慶脫貧攻堅主戰(zhàn)場，總長約128公里的城開高速是城口18萬群眾盼望已久的致富路。然而，城口縣群山連綿、溝壑縱橫，地質(zhì)條件復雜，高速路成為當?shù)孛撠毜囊粔K硬骨頭。

“用先進技術(shù)啃下硬骨頭已經(jīng)成為脫貧攻堅一線一道獨特的風景線?！敝貞c高速工程顧問公司工程部副部長王心飛說。

記者看到，“三臂神獸”外形像一臺巨型挖掘機，車頭前方有三條十幾米長的機械鉆臂，是專門在隧道施工掘進中打炮眼的重型裝備。

“有了這個大家伙，我每分鐘可以完成2米的鉆探，2個小時就可以完成200個炮眼的任務(wù)，比以前快了將近一倍！”坐在駕駛室里，三臂鑿巖臺車班班長馮祥權(quán)自豪地說。

馮祥權(quán)告訴記者，打炮眼是隧道施工中最危險的一道工序。過去傳統(tǒng)的施工方式需要20-30個工人為一組，站在隧道施工“掌子面”巖石下面用鉆桿打孔，碎石就在工人眼前掉落，一旦發(fā)生局部坍塌就會威脅工人安全。

現(xiàn)在駕駛“三臂神獸”，只需開到“掌子面”十幾米外，坐在駕駛室里伸出長鉆臂，就可以遠距離施工。不僅節(jié)省人力，而且安全度大大提高。據(jù)了解，目前城開高速施工中共有十多臺三臂鑿巖臺車分布在各個隧道作業(yè)面上，一半以上都是中國制造。

“不僅有‘三臂神獸’，我們還用上了‘蜘蛛俠’和‘蛙人’?！敝貞c高速工程顧問公司副總經(jīng)理佘健說，城開高速的橋梁隧道比高達77.6%，其中穿越大巴山區(qū)的60多公里道路幾乎全部由超長隧道群構(gòu)成，是“三臂神獸”大展拳腳的舞臺。而由于峽谷眾多，許多地方甚至連基本的施工作業(yè)面都沒有。這時候，工人們需要從懸崖上吊鋼絲到很小的作業(yè)面上工作，變身“蜘蛛俠”；一些跨越深溝湖泊的路段，工人們又得潛水到幾十米的水下作業(yè)，變身“蛙人”。

“上天、入水、鉆山……中國工程強大的技術(shù)和裝備保障能力讓我們在脫貧一線豪情滿懷！”王心飛說，這條高速路修通后，城口縣的高山蕎麥、臘肉等各種備受城里人喜愛的土貨、山貨將沿著這條大動脈走出深山，革命老區(qū)產(chǎn)業(yè)脫貧的道路將越走越寬。按計劃，城開高速將在2022年建成通車。