這是合龍后的商合杭鐵路裕溪河特大橋（4月22日無人機(jī)拍攝）。

4月22日，我國華東地區(qū)第二條快速客運(yùn)通道——商（丘）合（肥）杭（州）鐵路重點控制性工程裕溪河特大橋順利合龍，為實現(xiàn)2020年全線通車創(chuàng)造了有利條件。

作為我國八縱八橫高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃和京港高鐵的重要組成部分，商合杭鐵路開通后將實現(xiàn)河南、安徽、浙江三個省份交通動脈的“無縫對接”，并與長三角城際鐵路網(wǎng)形成互聯(lián)互通，對加強(qiáng)中、東部經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有十分重要的作用。

新華社記者 劉軍喜 攝

這是合龍后的商合杭鐵路裕溪河特大橋（4月22日無人機(jī)拍攝）。

4月22日，我國華東地區(qū)第二條快速客運(yùn)通道——商（丘）合（肥）杭（州）鐵路重點控制性工程裕溪河特大橋順利合龍，為實現(xiàn)2020年全線通車創(chuàng)造了有利條件。

作為我國八縱八橫高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃和京港高鐵的重要組成部分，商合杭鐵路開通后將實現(xiàn)河南、安徽、浙江三個省份交通動脈的“無縫對接”，并與長三角城際鐵路網(wǎng)形成互聯(lián)互通，對加強(qiáng)中、東部經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有十分重要的作用。

新華社記者 劉軍喜 攝

這是合龍后的商合杭鐵路裕溪河特大橋（4月22日攝）。

4月22日，我國華東地區(qū)第二條快速客運(yùn)通道——商（丘）合（肥）杭（州）鐵路重點控制性工程裕溪河特大橋順利合龍，為實現(xiàn)2020年全線通車創(chuàng)造了有利條件。

作為我國八縱八橫高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃和京港高鐵的重要組成部分，商合杭鐵路開通后將實現(xiàn)河南、安徽、浙江三個省份交通動脈的“無縫對接”，并與長三角城際鐵路網(wǎng)形成互聯(lián)互通，對加強(qiáng)中、東部經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有十分重要的作用。

新華社記者 劉軍喜 攝

這是合龍后的商合杭鐵路裕溪河特大橋（4月22日攝）。

4月22日，我國華東地區(qū)第二條快速客運(yùn)通道——商（丘）合（肥）杭（州）鐵路重點控制性工程裕溪河特大橋順利合龍，為實現(xiàn)2020年全線通車創(chuàng)造了有利條件。

作為我國八縱八橫高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃和京港高鐵的重要組成部分，商合杭鐵路開通后將實現(xiàn)河南、安徽、浙江三個省份交通動脈的“無縫對接”，并與長三角城際鐵路網(wǎng)形成互聯(lián)互通，對加強(qiáng)中、東部經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有十分重要的作用。

新華社記者 劉軍喜 攝