5月25日，中鐵十八局集團有限公司的建設(shè)者在玉磨鐵路大尖山隧道施工。

近日，玉磨鐵路大尖山隧道建設(shè)在加緊推進。擔負該項目的中鐵十八局集團有限公司的建設(shè)者克服地質(zhì)環(huán)境復雜等困難，穩(wěn)步推進工程進展。

玉磨鐵路是云南通向老撾、緬甸、泰國等重要國際大通道連接線。該鐵路北起玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，正線全長近509公里，設(shè)計速度為每小時160公里。

新華社記者 楊宗友 攝

5月25日，中鐵十八局集團有限公司的建設(shè)者在玉磨鐵路大尖山隧道施工。

近日，玉磨鐵路大尖山隧道建設(shè)在加緊推進。擔負該項目的中鐵十八局集團有限公司的建設(shè)者克服地質(zhì)環(huán)境復雜等困難，穩(wěn)步推進工程進展。

玉磨鐵路是云南通向老撾、緬甸、泰國等重要國際大通道連接線。該鐵路北起玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，正線全長近509公里，設(shè)計速度為每小時160公里。

新華社記者 楊宗友 攝

5月25日，中鐵十八局集團有限公司的建設(shè)者在玉磨鐵路大尖山隧道鉆孔臺車上施工。

近日，玉磨鐵路大尖山隧道建設(shè)在加緊推進。擔負該項目的中鐵十八局集團有限公司的建設(shè)者克服地質(zhì)環(huán)境復雜等困難，穩(wěn)步推進工程進展。

玉磨鐵路是云南通向老撾、緬甸、泰國等重要國際大通道連接線。該鐵路北起玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，正線全長近509公里，設(shè)計速度為每小時160公里。

新華社記者 楊宗友 攝

5月25日，中鐵十八局集團有限公司的建設(shè)者在玉磨鐵路大尖山隧道施工。

近日，玉磨鐵路大尖山隧道建設(shè)在加緊推進。擔負該項目的中鐵十八局集團有限公司的建設(shè)者克服地質(zhì)環(huán)境復雜等困難，穩(wěn)步推進工程進展。

玉磨鐵路是云南通向老撾、緬甸、泰國等重要國際大通道連接線。該鐵路北起玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，正線全長近509公里，設(shè)計速度為每小時160公里。

新華社記者 楊宗友 攝

5月25日，中鐵十八局集團有限公司的建設(shè)者在玉磨鐵路大尖山隧道焊接拱架。

近日，玉磨鐵路大尖山隧道建設(shè)在加緊推進。擔負該項目的中鐵十八局集團有限公司的建設(shè)者克服地質(zhì)環(huán)境復雜等困難，穩(wěn)步推進工程進展。

玉磨鐵路是云南通向老撾、緬甸、泰國等重要國際大通道連接線。該鐵路北起玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，正線全長近509公里，設(shè)計速度為每小時160公里。

新華社記者 楊宗友 攝