黨的十八大以來，習(xí)近平總書記賦予廣西“三大定位”新使命，提出“五個(gè)扎實(shí)”新要求，這是對(duì)新時(shí)代廣西發(fā)展的精準(zhǔn)指導(dǎo)。圍繞這個(gè)總目標(biāo)，廣西交通今年將圍繞加快構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局，務(wù)實(shí)推進(jìn)陸海新通道建設(shè)等一系列戰(zhàn)略部署，聚焦高質(zhì)量發(fā)展，高位布局，著力推動(dòng)補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、上項(xiàng)目、增投資，打造布局合理的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，為交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)開好頭、起好步，奮力譜寫新時(shí)代廣西交通運(yùn)輸發(fā)展新篇章。

聚焦頂層設(shè)計(jì)，“高質(zhì)量”規(guī)劃引領(lǐng)新發(fā)展。立足發(fā)展大局謀劃綜合交通運(yùn)輸融合發(fā)展，完善行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，計(jì)劃完成《廣西綜合交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》《廣西服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)西部陸海新通道規(guī)劃》《廣西內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃修編》《廣西沿海港口布局規(guī)劃修編》等編制工作，積極開展《廣西中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》等研究，圍繞構(gòu)建鐵公水空“四位一體”的立體交通格局，多角度高起點(diǎn)謀劃綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展。大力推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸通道和樞紐節(jié)點(diǎn)規(guī)劃布局，提升交通運(yùn)輸支撐、服務(wù)、引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力和水平。

聚焦短板弱項(xiàng)，“高質(zhì)量”建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保全年交通固定資產(chǎn)投資突破1100億元。補(bǔ)齊陸路通道短板，加快推進(jìn)南寧至貴陽、防城至東興、南寧至崇左等一批高速鐵路項(xiàng)目建設(shè)，暢通出省出邊出海高速公路通道，加快推進(jìn)縣縣通高速公路和鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二三級(jí)公路，實(shí)施“四建一通”工程，全面推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，計(jì)劃全年建設(shè)農(nóng)村公路5000公里以上，力爭(zhēng)年底高速公路通車?yán)锍探咏?000公里。補(bǔ)齊水路通道短板，打造“一灣一江一運(yùn)河”聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局，打造北部灣國(guó)際樞紐港，構(gòu)建高效多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系和現(xiàn)代國(guó)際航運(yùn)服務(wù)體系，規(guī)劃建設(shè)平陸運(yùn)河等重大項(xiàng)目，加快建設(shè)廣西內(nèi)河“一干七支”水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。補(bǔ)齊民航基礎(chǔ)設(shè)施短板，建設(shè)南寧國(guó)際空港綜合交通樞紐，推動(dòng)南寧、北海、玉林等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)建航空客貨大通道。

聚焦提質(zhì)增效，“高質(zhì)量”保障運(yùn)輸服務(wù)。加快推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，鼓勵(lì)發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)物流”新業(yè)態(tài)新模式，大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，加快多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)，打造北部灣至重慶、貴州、云南、四川等地的集裝箱精品班列，完善集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、汽車滾裝運(yùn)輸，推進(jìn)北部灣港及周邊地區(qū)實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式間信息互聯(lián)互通；推動(dòng)北部灣港提供“一站式”服務(wù)，研究推出“港到港、門對(duì)門、一口價(jià)”綜合服務(wù)，提升北部灣港口物流服務(wù)水平。持續(xù)優(yōu)化道路旅客運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，提升道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票水平，逐步向三級(jí)汽車客運(yùn)站推進(jìn)，鼓勵(lì)發(fā)展公鐵、空巴等多種形式的旅客聯(lián)程運(yùn)輸，不斷提升群眾出行質(zhì)量；推進(jìn)鐵路達(dá)速加密工作，統(tǒng)籌做好民航東盟航線的開通和運(yùn)行維護(hù)，拓展桂林、柳州、北海機(jī)場(chǎng)航線航班，不斷提高航班放行正常率，逐步推動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)從“走得了、運(yùn)得出”向“走得安全舒適、運(yùn)得經(jīng)濟(jì)高效”轉(zhuǎn)變。

聚焦互聯(lián)互通，“高質(zhì)量”激發(fā)開放活力。圍繞落實(shí)“三大定位”新使命，立足“一灣挽十國(guó)、良性互動(dòng)?xùn)|中西”的獨(dú)特區(qū)位，全力實(shí)施更加積極主動(dòng)的開放帶動(dòng)戰(zhàn)略，創(chuàng)新聯(lián)動(dòng)“海江邊”，充分釋放“海”的潛力、激發(fā)“江”的活力、做足“邊”的文章。以陸海新通道建設(shè)為平臺(tái)，構(gòu)建面向東盟的國(guó)際大通道，暢通連接黔、渝、川、陜、甘等地的大通道；主動(dòng)融入珠三角、全面對(duì)接粵港澳大灣區(qū)，推動(dòng)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)升級(jí)。深化與陸海新通道沿線國(guó)家和地區(qū)在公路、鐵路、港口等方面的合作，推動(dòng)形成以海鐵聯(lián)運(yùn)為主干線，涵蓋公海聯(lián)運(yùn)、跨境公路運(yùn)輸、跨境鐵路運(yùn)輸?shù)取耙恢鞫嗑€”的多式聯(lián)運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)陸海、江海、公鐵聯(lián)動(dòng)；鞏固中越國(guó)際道路直達(dá)運(yùn)輸示范活動(dòng)成果，推進(jìn)中越國(guó)際道路直達(dá)運(yùn)輸常態(tài)化。

邁進(jìn)新時(shí)代，廣西交通運(yùn)輸面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇。下一步，廣西將以更大的氣概和勇氣推動(dòng)思想再解放、改革再深入、創(chuàng)新再提速、開放再擴(kuò)大，銳意進(jìn)取，攻堅(jiān)克難，高質(zhì)量建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，為建設(shè)壯美廣西、共圓復(fù)興夢(mèng)想提供高質(zhì)量的交通運(yùn)輸保障。