新華社北京7月8日電（記者 劉紅霞）什么樣的建設(shè)規(guī)劃讓中國高鐵發(fā)展如此迅速？什么樣的定價和服務(wù)讓中國高鐵如此有吸引力？世界銀行8日發(fā)布研究報告，認(rèn)為中國高鐵的發(fā)展經(jīng)驗值得別國借鑒。

世行當(dāng)天發(fā)布《中國的高速鐵路發(fā)展》報告，指出長期全面的規(guī)劃和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化是中國高鐵成功的關(guān)鍵要素。報告認(rèn)為，中國的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》為高鐵體系發(fā)展提供了清晰框架。與此同時，憑借設(shè)計和程序標(biāo)準(zhǔn)化，中國建設(shè)高鐵成本約為其他國家建設(shè)成本的三分之二。

“中國修建了世界上最大的高速鐵路網(wǎng)，其影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鐵路行業(yè)本身，也帶來了城市發(fā)展模式的改變、旅游業(yè)的增長以及對區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的促進(jìn)?！笔澜玢y行中國局局長芮澤說，“廣大民眾現(xiàn)在能夠以比過去任何時候都更便利、更可靠的方式出行，高鐵網(wǎng)建設(shè)也為未來減少溫室氣體排放打下了基礎(chǔ)?！?/p>

國家統(tǒng)計局近日發(fā)布的報告顯示，2018年末，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到13.1萬公里，比1949年末增長5倍，其中高速鐵路達(dá)到2.9萬公里，占世界高鐵總量60%以上。

世行報告認(rèn)為，與汽車和航空相比，中國高鐵在1200公里距離內(nèi)具有競爭優(yōu)勢，票價只有其他國家基礎(chǔ)票價的四分之一，使高鐵得以吸引各個收入群體的乘客。

報告指出，中國高鐵發(fā)展經(jīng)驗值得借鑒，人口較少的國家需要仔細(xì)選擇線路，將連通性改善帶來的廣泛經(jīng)濟(jì)社會效益與財務(wù)可行性進(jìn)行平衡。