新華社濟(jì)南7月26日電（記者陳灝）由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程26日投入使用。作為連接濟(jì)南和青島兩個(gè)城市的“黃金通道”，濟(jì)青高速由4車(chē)道拓寬到8車(chē)道，通行速度與道路容量迎來(lái)大幅提升。

這一工程自西向東連接濟(jì)南、濱州、淄博、濰坊、青島5座城市，全長(zhǎng)309公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，總投資約298億元。改擴(kuò)建后的濟(jì)青高速成為山東首條8車(chē)道高速公路。

山東高速集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，濟(jì)青高速是國(guó)家“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道中青島至拉薩通道的重要組成部分，是我國(guó)最早修建并投入運(yùn)行的高速公路之一。自1993年建成通車(chē)以來(lái)，濟(jì)青高速為山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)了巨大效益。但由于實(shí)際交通量遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)交通量，交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重。2016年6月，濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程開(kāi)工建設(shè)，在超飽和交通量下“邊通車(chē)、邊施工”。

據(jù)了解，濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程大量采用了綠色節(jié)能新技術(shù)。參建單位中鐵十四局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，工程實(shí)現(xiàn)了舊瀝青路面和廢棄混凝土的100%再利用，節(jié)約鋼材、砂石、瀝青等材料超過(guò)10萬(wàn)噸。