8月5日，在老撾空瑯村，中鐵五局中老鐵路項(xiàng)目部的工作人員在隧道工地工作。

中鐵五局承建的中老鐵路空瑯村隧道長9020米，因集斷層、暗河、涌水、突泥等“不良地質(zhì)”于一身而號(hào)稱“地質(zhì)博物館”，又因施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高而被列為中老鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程。隧洞內(nèi)平均溫度超過45攝氏度，為了有效降低洞內(nèi)溫度，為作業(yè)人員盡可能創(chuàng)造良好施工環(huán)境，項(xiàng)目經(jīng)理部專門購置了制冰機(jī)，每隔6小時(shí)將大約5噸重的冰塊運(yùn)到隧道掌子面施工現(xiàn)場降溫。

新華社發(fā)（中鐵五局供圖）

8月1日，在老撾空瑯村，中鐵五局中老鐵路項(xiàng)目部的工作人員向隧道工地運(yùn)送冰塊。

中鐵五局承建的中老鐵路空瑯村隧道長9020米，因集斷層、暗河、涌水、突泥等“不良地質(zhì)”于一身而號(hào)稱“地質(zhì)博物館”，又因施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高而被列為中老鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程。隧洞內(nèi)平均溫度超過45攝氏度，為了有效降低洞內(nèi)溫度，為作業(yè)人員盡可能創(chuàng)造良好施工環(huán)境，項(xiàng)目經(jīng)理部專門購置了制冰機(jī)，每隔6小時(shí)將大約5噸重的冰塊運(yùn)到隧道掌子面施工現(xiàn)場降溫。

新華社發(fā)（中鐵五局供圖）

8月1日，在老撾空瑯村，中鐵五局中老鐵路項(xiàng)目部的工作人員向隧道工地運(yùn)送冰塊。

中鐵五局承建的中老鐵路空瑯村隧道長9020米，因集斷層、暗河、涌水、突泥等“不良地質(zhì)”于一身而號(hào)稱“地質(zhì)博物館”，又因施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高而被列為中老鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程。隧洞內(nèi)平均溫度超過45攝氏度，為了有效降低洞內(nèi)溫度，為作業(yè)人員盡可能創(chuàng)造良好施工環(huán)境，項(xiàng)目經(jīng)理部專門購置了制冰機(jī)，每隔6小時(shí)將大約5噸重的冰塊運(yùn)到隧道掌子面施工現(xiàn)場降溫。

新華社發(fā)（中鐵五局供圖）