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西部陸海新通道首次鐵路箱下海出境專列發(fā)車

2019-09-02 16:52 來源: 新華社
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新華社重慶9月2日電(記者 韓振)2日,西部陸海新通道首次鐵路箱下海出境專列在重慶團結(jié)村車站順利發(fā)車。該班列23個柜子全部貨物使用鐵路集裝箱裝運,主要貨物品類有汽車零配件、電子產(chǎn)品等,到達廣西欽州港后再出口至越南、泰國、印度尼西亞等東南亞國家。

“在鐵路箱下海出境之前,由于西部地區(qū)貨物進出口不均衡,導(dǎo)致海船公司在西部地區(qū)集裝箱保有量較低,長期存在海運箱短缺的情況。現(xiàn)在鐵路箱下海出境能有效解決西部內(nèi)陸地區(qū)海運箱匱乏,鐵路箱富余的問題?!敝行履舷蛲ǖ溃ㄖ貞c)物流發(fā)展有限公司相關(guān)負責人介紹稱,此次專列發(fā)車是西部陸海新通道首次采用鐵路箱承運外貿(mào)貨,實現(xiàn)鐵路箱“一箱到底”的全程多式聯(lián)運創(chuàng)新模式。

據(jù)了解,鐵路箱裝載外貿(mào)貨物下海出境也是對《西部陸海新通道總體規(guī)劃》中“探索海運和鐵路集裝箱共享管理機制”的嘗試和實踐,有利于鐵路部門提升集裝箱的使用率、增加經(jīng)營效益,降低客戶運輸成本。同時對通道而言,鐵路箱加入西部陸海新通道外貿(mào)貨物流轉(zhuǎn),把“一箱到底、原箱出口”的服務(wù)輻射到更廣闊的內(nèi)陸腹地,會吸引更多的內(nèi)陸客戶通過陸海新通道將商品出口海外。

西部陸海新通道位于中國西部地區(qū)腹地,北接絲綢之路經(jīng)濟帶,南連21世紀海上絲綢之路,協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶,是一條連通歐洲和南亞的國際物流大通道,其主通道有三條,分別是自重慶經(jīng)貴陽、南寧至北部灣出??冢ū辈繛掣?、洋浦港),自重慶經(jīng)懷化、柳州至北部灣出??冢约白猿啥冀?jīng)瀘州(宜賓)、百色至北部灣出海口。

【我要糾錯】責任編輯:朱英
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