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拉林鐵路令達(dá)拿隧道貫通

2019-09-05 19:28 來源: 新華社
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新華社拉薩9月5日電(記者劉洪明)9月5日,伴隨著挖掘機(jī)的陣陣轟鳴聲,拉薩至林芝鐵路令達(dá)拿隧道順利貫通。這是拉林鐵路又一座海拔2000米以上的長大隧道成功貫通,標(biāo)志著全線重難點(diǎn)工程再次取得階段性突破。

令達(dá)拿隧道位于林芝市朗縣仲達(dá)鎮(zhèn)境內(nèi),跨越林芝、山南兩市,是拉林鐵路全線控制性工程之一。隧道全長2515米,為單線隧道,屬于雅魯藏布江縫合帶,平均海拔3200米。

中鐵二局拉林鐵路項目總工程師姜楊介紹,拉林鐵路全線隧道內(nèi)軟巖大變形是高海拔施工面臨的常見挑戰(zhàn)。受雅魯藏布江縫合帶俯沖、碰撞和韌性剪切作用影響,令達(dá)拿隧道巖體總體破碎,同時碳質(zhì)絹云千枚巖巖質(zhì)軟,遇水易軟化,軟巖大變形段落占隧道總長87.8%,嚴(yán)重大變形段落長度為421米。

據(jù)了解,在施工過程中,中鐵二局加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測工作,采用液位繼電器、帶模注漿、霧炮等技術(shù),同時積極開展單線鐵路隧道軟巖大變形段落支護(hù)措施及施工方法等研究,歷時1388天,最終保障隧道安全、順利貫通。

記者從西藏鐵路建設(shè)有限公司獲悉,截至今年7月,拉林鐵路隧道建設(shè)累計完成207550成洞米,已完成設(shè)計的95%,剩余的10座隧道有望今年底全部貫通。自2018年10月開始鋪架以來,截至9月2日,拉林鐵路已完成1006孔T梁架設(shè)和90.3公里軌道鋪設(shè),已鋪架里程占任務(wù)量的22%,今年底將鋪架至山南市桑日縣,2020年底全線鋪架完工。

拉薩至林芝鐵路正線全長435公里,線路16次跨越雅魯藏布江,地質(zhì)條件復(fù)雜,橋隧比高達(dá)75%,設(shè)計時速160公里,是西藏首條電氣化鐵路。作為我國進(jìn)藏鐵路的重要組成部分,拉林鐵路預(yù)計2021年建成通車,屆時不僅將有效改善我國區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,還對帶動沿線發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生、促進(jìn)區(qū)內(nèi)外互聯(lián)互通等具有重要意義。

【我要糾錯】責(zé)任編輯:范梓萌
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