新華社成都9月20日電（記者 楊迪）成都市正通過加密南向班列開行線路、深化區(qū)域合作、加強與中歐班列銜接等舉措，加快融入西部陸海新通道。

成都國際鐵路班列有限公司總經(jīng)理陳澤軍在20日舉行的2019中國西部國際口岸物流開放發(fā)展大會上介紹了上述情況。該公司是成都國際班列的運營主體。

“我們將形成‘一主兩輔’的陸海大通道，全面推進蓉桂新、蓉桂港‘蓉歐+’東盟鐵海聯(lián)運班列及跨洲陸路班列建設(shè)?！标悵绍姼嬖V記者，除了以成都經(jīng)廣西欽州聯(lián)通東南亞的東盟班列為主線外，成都還同時開行了經(jīng)廣西憑祥全程鐵路出境至越南、經(jīng)廣州港鐵海聯(lián)運至南美的線路，將多式聯(lián)運產(chǎn)品融入陸海新通道。

同時，成都市在省內(nèi)與瀘州、自貢、內(nèi)江、宜賓等城市合作，在國內(nèi)與云南、廣西、貴州、甘肅等省份合作，形成以成都為中心節(jié)點，輻射西南、西北的陸海通道集貨網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)陳澤軍介紹，成都經(jīng)北部灣出境的鐵海聯(lián)運班列，已累計服務(wù)四川省內(nèi)外102家企業(yè)，省內(nèi)貨源占比達(dá)96.98%，帶動了省內(nèi)多地企業(yè)共同開拓東南亞市場。

此外，成都的南向班列還將與中歐班列銜接，以成都為中轉(zhuǎn)點，將陸海新通道與中俄、中歐、中亞線路連接起來，按市場化運作模式提供鐵海全程物流解決方案，助推平行進口車、肉類、水果等通過陸海新通道在東南亞及歐洲市場進行雙向貿(mào)易，打造一條新的國際化陸海貿(mào)易通道。

截至目前，成都開行的國際班列已有境外節(jié)點城市26個、國內(nèi)沿海沿邊城市14個，同時輻射省內(nèi)周邊，構(gòu)建起了國際、國內(nèi)兩張物流網(wǎng)。