新華社達(dá)卡12月3日電（記者劉春濤）孟加拉國(guó)吉大港北部地區(qū)海岸，最后一條陸海穿越管道3日回拖成功后檢測(cè)合格。中國(guó)石油管道局工程有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)管道局）承建的孟加拉國(guó)單點(diǎn)系泊項(xiàng)目控制性工程——6條登陸定向鉆穿越全面告捷。

孟加拉國(guó)單點(diǎn)系泊項(xiàng)目包括建設(shè)單點(diǎn)系泊系統(tǒng)、罐區(qū)和站場(chǎng)等設(shè)施，以及鋪設(shè)220公里長(zhǎng)的海上及陸上輸油管道，項(xiàng)目總承包合同額為5.5億美元。

據(jù)介紹，這6條登陸定向鉆穿越是項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程。其中難度最大的屬南部?jī)蓷l長(zhǎng)約1580米、直徑914毫米的對(duì)海管道穿越，是目前國(guó)內(nèi)企業(yè)實(shí)施的管徑最大、距離最長(zhǎng)、難度最高的對(duì)海定向鉆工程。

項(xiàng)目部黨工委書(shū)記楊明新說(shuō)，在項(xiàng)目建設(shè)中，管道局充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)化優(yōu)勢(shì)，合理安排勘察設(shè)計(jì)、物資采辦和施工組織，為國(guó)際能源合作提供了中國(guó)智慧、中國(guó)技術(shù)和中國(guó)方案。

該項(xiàng)目對(duì)于落實(shí)“一帶一路”倡議、建設(shè)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊具有重要意義。項(xiàng)目建成后，不僅可大幅縮短原油卸載時(shí)間，同時(shí)還能避免原油泄漏造成的環(huán)境污染，減少原油轉(zhuǎn)運(yùn)成本和損失。