新華社武漢12月31日電（記者 王賢）2019年長江干線貨物通過量達(dá)29.3億噸，同比增長8.9%，連續(xù)多年穩(wěn)居世界內(nèi)河首位。這是記者從31日召開的2020年長江航務(wù)管理工作會上獲悉的。

此外，三峽樞紐通過量1.48億噸；長江干線港口貨物吞吐量31.6億噸，同比增長11.3%；完成集裝箱吞吐量1940萬標(biāo)箱，同比增長10.9%；均刷新歷史紀(jì)錄。長江黃金水道成為推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要依托和堅強(qiáng)支撐。

交通運輸部長江航務(wù)管理局局長唐冠軍說，2019年，長江黃金水道通過能力持續(xù)提升，船型標(biāo)準(zhǔn)化深入推進(jìn)，大力發(fā)展江海聯(lián)運、鐵水聯(lián)運，長江干線運輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。長江干線貨船平均噸位提升至1880噸，比2018年增加100噸；萬噸級生產(chǎn)性泊位增加到595個，億噸大港達(dá)15個（新增揚州港）。

2019年以來，長航局聚焦“生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展”，綠色航運發(fā)展邁出新步伐。一方面，船舶污染防治力度再加大：對不滿足排放要求的船舶實施全線限制航行；長江江蘇段“一零兩全四免費”船舶水污染物防治模式基本實現(xiàn)全覆蓋。另一方面，綠色航運配套設(shè)施再升級：三峽通航綜合服務(wù)區(qū)、南京興隆洲等綠色服務(wù)區(qū)先后建成投用，一批生活污水接收船和轉(zhuǎn)運碼頭投入使用，長江干線10個洗艙站啟動建設(shè)程序。