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湖北至陜西鐵水聯(lián)運(yùn)專列恢復(fù)常態(tài)化開(kāi)行

2020-03-14 20:08 來(lái)源: 新華社
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新華社武漢3月14日電(記者 王賢)滿載3000噸鐵礦石的22050次列車13日晚在湖北荊門南站開(kāi)出,行駛約30小時(shí)后將直達(dá)陜西漢中,這意味著湖北至陜西鐵水聯(lián)運(yùn)專列恢復(fù)常態(tài)化開(kāi)行。

據(jù)介紹,22050次列車運(yùn)送的是陜鋼集團(tuán)漢中鋼鐵有限公司從巴西進(jìn)口的鐵礦石,這批貨物由巴西經(jīng)海輪運(yùn)至寧波舟山港,后經(jīng)長(zhǎng)江黃金水道至湖北荊州港起泊裝上火車,最后運(yùn)抵漢中。

中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司宜昌車務(wù)段相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,這一專列恢復(fù)常態(tài)化開(kāi)行后,根據(jù)海進(jìn)江輪船的靠岸情況,鐵路能夠保證每日至少聯(lián)運(yùn)100車。

為做好鐵路運(yùn)輸組織工作,宜昌車務(wù)段和相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)信息溝通和銜接,精準(zhǔn)掌握物料卸船具體時(shí)間、數(shù)量等情況,提前安排,保證隨到隨裝,隨裝隨走。采取優(yōu)先接入、優(yōu)先作業(yè)、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先開(kāi)車,固定接車股道、固定開(kāi)車車次、固定作業(yè)時(shí)間等措施,最大限度加快車輛周轉(zhuǎn),提升運(yùn)輸效率。

【我要糾錯(cuò)】責(zé)任編輯:雷麗娜
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