3月23日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制召開新聞發(fā)布會，介紹依法防控境外疫情輸入最新情況。交通運輸部、中國民用航空局有關(guān)司局相關(guān)負責(zé)人就指定機場入境、水路口岸疫情防輸入等問題回答記者提問。

分類精準防控船員換班環(huán)節(jié)疫情

據(jù)統(tǒng)計，至5月底，我國將有約1萬名中國籍船員的上船協(xié)議或勞動合同到期，需要下船休假。做好這些船員的入境疫情防控是當前水路口岸疫情防輸入的重要工作之一。

交通運輸部海事局副局長楊新宅表示，交通運輸部正會同有關(guān)部門研究分類精準管控措施，加強船員換班環(huán)節(jié)疫情防控。對于船舶離開上一個港口到抵達港之前在海上航行超過14天，船員健康記錄顯示健康，并且到港后經(jīng)過海關(guān)檢疫部門檢疫正常的，允許船員入境下船；對于離開上一港口到抵達港不滿14天，船員健康記錄顯示健康，同時經(jīng)過海關(guān)檢疫部門檢疫也正常的，準予入境下船，但需要按照港口當?shù)卣块T的疫情防控要求，進行隔離觀察，補足14天。

楊新宅介紹，需要隔離的船員每天要向航運公司和船員派出機構(gòu)報告健康狀況。14天后，家在港口所在地的船員可以回家；家不在港口所在地的船員，要按照所在地政府的相關(guān)規(guī)定采取防控措施，并且由航運公司或船員外派機構(gòu)跟蹤船員后續(xù)的健康狀況，向有關(guān)機構(gòu)報告。對于外國籍船員，如果14天內(nèi)有到疫情嚴重國家停留史的，原則上不安排在中國港口進行換班入境。

為保證航運業(yè)安全正常運轉(zhuǎn)，3月2日，交通運輸部海事局制定發(fā)布了《船舶船員新冠肺炎疫情防控操作指南》，從公司建立防控制度、船舶采取防控措施、船員采取個人防護、發(fā)現(xiàn)疑似病例的應(yīng)急處置、船上發(fā)現(xiàn)病員的報告、船員的心理健康調(diào)節(jié)、疫情信息的查詢7個方面，系統(tǒng)提出了船舶船員防控新冠肺炎疫情的操作指南。

楊新宅表示，國際海事組織（IMO）于3月18日采用了該指南，并向所有成員國、政府間國際組織和非政府間國際組織發(fā)布該指南，用于指導(dǎo)全球航運業(yè)疫情防控工作，分享我國疫情防控經(jīng)驗。下一階段，交通運輸部將進一步加強對我國航運公司船舶和船員的指導(dǎo)，督促落實疫情防控具體措施。

所有飛北京國際航班調(diào)整到12個指定點入境

民航是國際人員流動的主要方式，北京首都國際機場作為我國重要的國際航空樞紐，每周有200余班國際客運航班通航美國、韓國、法國、德國、西班牙等33個國家，首都國際機場口岸面臨前所未有的輸入性風(fēng)險。

3月22日，五部委聯(lián)合發(fā)布公告，決定調(diào)整目的地為北京的國際航班從12個指定第一入境點入境。中國民用航空局運行監(jiān)控中心副主任孫韶華表示，這一措施有利于嚴控境外疫情向北京持續(xù)輸入，有利于提升國際航班進京旅客的安全健康保障能力，有利于提升入境旅客的通關(guān)效率。

孫韶華介紹，第一入境點機場須滿足三方面條件：入境機場必須是國際機場，能夠滿足國際航班降落和起飛，具備通關(guān)條件；機場的保障能力要符合安全運行規(guī)章標準，可滿足空客A330、波音777等大型E類飛機運行，且安全運行記錄良好，機場各項保障設(shè)施、設(shè)備及機場機構(gòu)的專業(yè)人員能力要符合要求；機場要設(shè)有國內(nèi)主要航空公司分（子）公司或營業(yè)部，航班經(jīng)停具備一定的保障資源。

中國民用航空局堅持運行盡可能便利的原則，航空公司可根據(jù)航線的方向就近選擇第一入境點。后續(xù)，中國民用航空局將根據(jù)疫情變化情況，適時調(diào)整目的地為北京的國際航班指定第一入境點及相關(guān)措施。