寧夏出臺意見推進“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展
全面建立全區(qū)農(nóng)村公路“路長制” 鼓勵有條件的地區(qū)發(fā)展鎮(zhèn)村公交 解決郵件、快件“最后一百米”難題

9月27日，自治區(qū)政府第75次常務(wù)會審議通過《自治區(qū)推進“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展實施意見》，提出到2022年基本建成城鄉(xiāng)一體化交通運輸網(wǎng)絡(luò)，形成“公路大家建、建好大家管、管好大家用”的良好格局；到2025年，“四好農(nóng)村路”全面進入高質(zhì)量發(fā)展軌道，基本建成布局合理、連接城鄉(xiāng)、安全暢通、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、綠色生態(tài)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)具備條件的自然村（組）通硬化路，農(nóng)村交通條件和出行環(huán)境得到根本改善，農(nóng)村公路建管養(yǎng)運長效機制全面建立，服務(wù)鄉(xiāng)村振興和現(xiàn)代經(jīng)濟體系建設(shè)作用充分發(fā)揮。

根據(jù)《意見》，要加強農(nóng)村公路建設(shè)，推進窄路加寬、縣鄉(xiāng)道改造、貧困地區(qū)旅游路資源路產(chǎn)業(yè)路修建、自然村通水泥（瀝青）路等工作。到2022年，全區(qū)農(nóng)村公路等級路率為100%，基本完成縣、鄉(xiāng)道和通行客車線路村道的安全隱患治理，確保農(nóng)村客運線路上的危橋發(fā)現(xiàn)一座、改造一座。要提升建設(shè)品質(zhì)，實行質(zhì)量責(zé)任終身制、安全生產(chǎn)責(zé)任制。要完善管理體制，到2022年，全區(qū)農(nóng)村公路“路長制”全面建立，以公共財政投入為主的資金保障機制全面建立，縣、鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責(zé)任落實率達到100%，愛路護路的鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約制定率達到100%。

《意見》要求，要全面加強養(yǎng)護。要加強預(yù)防性養(yǎng)護工作，防止出現(xiàn)“油返砂”“暢返不暢”，提升全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護信息化水平，逐步構(gòu)建農(nóng)村公路智能化管理系統(tǒng)平臺。要全力推進城鄉(xiāng)客運一體化，各縣（市、區(qū)）要建立健全農(nóng)村客運發(fā)展長效機制，落實農(nóng)村客運線路通行條件聯(lián)合核審制度，并建立農(nóng)村運輸安全運營協(xié)調(diào)監(jiān)管機制，保障運營安全。在城鎮(zhèn)化水平較高地區(qū)推進農(nóng)村客運公交化，鼓勵有條件的地區(qū)發(fā)展鎮(zhèn)村公交。到2025年，城鄉(xiāng)道路客運一體化格局基本形成，所有縣（區(qū)）城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展水平達AAAA級以上（含）水平。

《意見》還要求，要發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流，推進縣、鄉(xiāng)、村三級物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點和信息系統(tǒng)建設(shè)，打造“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)村物流”工程，鼓勵多站合一、資源共享。探索利用農(nóng)村客運車輛運轉(zhuǎn)、村民委員會代投等方式解決郵件、快件“最后一百米”難題，全面提升農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和綜合服務(wù)能力，到2022年，通過郵政、快遞渠道基本實現(xiàn)建制村電商配送服務(wù)全覆蓋。到2025年，縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系基本建成。（記者 周一青）