新華社北京1月1日電 記者1日從中國中鐵股份有限公司、中國鐵建股份有限公司獲悉，進(jìn)入2022年，各地一批重點工程陸續(xù)開工或進(jìn)入全面加速建設(shè)階段。

由中鐵隧道局集團(tuán)施工的上海機場聯(lián)絡(luò)線11標(biāo)盾構(gòu)機成功始發(fā)，標(biāo)志著連接虹橋、浦東兩大交通樞紐的上海地下快速通道建設(shè)進(jìn)入全面加速階段。

上海機場聯(lián)絡(luò)線正線全長68.6公里，設(shè)計時速160公里。建設(shè)者首創(chuàng)盾構(gòu)一鍵式智能掘進(jìn)工藝，實現(xiàn)了盾構(gòu)機的自主掘進(jìn)、自動巡航和智慧管理。

上海機場聯(lián)絡(luò)線工程預(yù)計2024年底建成通車，乘客往來虹橋與浦東兩大綜合交通樞紐時間將縮減至約40分鐘。

由中國鐵建投資集團(tuán)投資，中鐵十六局集團(tuán)等單位參建的梧州至樂業(yè)高速公路（魚峰至宜州段）正式開工建設(shè)。

魚峰至宜州段全長約115公里，途經(jīng)地區(qū)大都是喀斯特地貌，橋隧占比達(dá)52.9％，施工難度高，安全風(fēng)險大。

該項目建成運營后，將大大緩解沿線既有通道交通壓力，對加快沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程、推動鄉(xiāng)村振興和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

由浙江交通投資集團(tuán)、中鐵十五局集團(tuán)投資建設(shè)的海上樞紐互通工程——杭甬（杭州至寧波）高速公路復(fù)線寧波段一期濱海樞紐互通工程開始架設(shè)第一片鋼箱梁。

中鐵十五局集團(tuán)杭甬項目負(fù)責(zé)人黃偉介紹，濱海樞紐互通工程是連接杭甬高速公路復(fù)線與甬舟高速公路的海上互通立交橋，由1條互通主線橋和8條匝道橋組成，主線總長1550米，匝道總長6387米。

杭甬高速公路復(fù)線全長約170公里，預(yù)計將于2023年建成通車。