1月13日，由中國(guó)鐵建十二局集團(tuán)二公司承擔(dān)施工的宜萬(wàn)鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目紅巖寺隧道(Ⅰ線(xiàn))比計(jì)劃工期提前138天順利貫通。
紅巖寺隧道為全線(xiàn)重難點(diǎn)工程之一，也是2006年武漢鐵路局宜萬(wàn)鐵路建設(shè)總指揮部的Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。其中Ⅰ線(xiàn)隧道全長(zhǎng)3469米，新增Ⅱ線(xiàn)隧道全長(zhǎng)3474.23米，隧道地質(zhì)均為Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，軟弱、破碎、成洞性差，隧道進(jìn)口端洞身連續(xù)穿越4處覆蓋層為1～3米的淺埋區(qū)，施工風(fēng)險(xiǎn)非常大。
針對(duì)這種情況，工程于去年初開(kāi)工以來(lái)，中鐵十二局集團(tuán)二公司工程指揮部嚴(yán)格按照新奧法原理組織施工，采用短臺(tái)階法開(kāi)挖。施工中他們堅(jiān)持科技引路，嚴(yán)格方案預(yù)控和工序質(zhì)量，合理配置生產(chǎn)要素，并始終遵循“先探后進(jìn)、有疑必探、不明不進(jìn)”的施工要求，成功化解了數(shù)次不良地質(zhì)可能造成的安全事故。施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等一路領(lǐng)先，先后6次在業(yè)主和上級(jí)組織的檢查評(píng)比中奪魁，受到了各界的好評(píng)和同行的尊重。經(jīng)過(guò)近兩年的科學(xué)施工， 1月13日，紅巖寺隧道比計(jì)劃工期提前138天貫通，為全線(xiàn)長(zhǎng)大隧道施工提供了成功經(jīng)驗(yàn)。(中國(guó)鐵道建筑總公司)
