新華社宜昌１１月３０日電（劉敏、張義軍）長江三峽通航管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人11月30日介紹說，截至當(dāng)日，三峽船閘今年的過閘貨物通過量突破５０００萬噸大關(guān)，創(chuàng)出歷史同期新高。三峽斷面的貨物過壩量達６４４０萬噸。分別超過去年全年的４６８６萬噸、６０５７萬噸水平。
２００８年長江貨運雖飽受冬季雪災(zāi)、“５·１２”汶川大地震、國際金融危機的沖擊影響，三峽過閘船舶數(shù)量、貨物運輸量比預(yù)期值都大打折扣，但得益于三峽水上ＧＰＳ綜合應(yīng)用系統(tǒng)、實施４小時動態(tài)過閘計劃等一系列縮短船舶待閘時間和提高船舶過閘效率的優(yōu)化措施的運用，大大便利了船方，發(fā)揮出長江水運環(huán)保、經(jīng)濟的優(yōu)勢，極大地調(diào)動了船東水路運輸?shù)姆e極性，使得今年三峽船閘１月至１１月的運量仍然創(chuàng)出同期新高，達到５０３２萬噸。
三峽船閘自２００３年６月開通運行以來，長江三峽通航管理局采取多種措施，定下“一切為了通航，一心服務(wù)船方”的目標(biāo)，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，大力挖潛，致力于船閘效益的提高，總結(jié)提出了同步移泊、一閘室待閘、羅靜排檔法等運行方式，還開展了提高船閘通過能力、兩壩聯(lián)合調(diào)度優(yōu)化技術(shù)、樞紐區(qū)域運輸組織模式等一系列科研課題，并大力推進高新科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，優(yōu)化運行程序，使年貨物通過量不斷被刷新。
據(jù)介紹，２００４年，三峽船閘貨運通過量為３４３１萬噸，２００５年為３２９１萬噸，２００６年為３９３９萬噸，２００７年則上升為４６８６萬噸，２００８年一舉突破５０００萬噸大關(guān)。２００３年６月三峽蓄水成庫后，庫區(qū)航運業(yè)以２０％的速度猛增，長江三峽通航管理局正在采取多項措施，擴大三峽壩區(qū)的通航過閘能力。
